Špecifikácie mazacieho systému (BMW 5 Series E12)

Motory všetkých modifikácií majú systém tlakového mazania.

Olejové čerpadlo je rotačného typu, s výnimkou BMW "520" z modelového roku 1978 a "520i" z modelového roku 1982, v mazacom systéme motorov je použité olejové čerpadlo zubového typu. Rotačné olejové čerpadlo je poháňané reťazou z ozubeného kolesa namontovaného na prednom konci kľukového hriadeľa (zo strany pohonu rozvodov).

Olejový filter s vymeniteľnou filtračnou vložkou a redukčným ventilom je zapojený do série s hlavným olejovým potrubím motora.

Prebytočný tlak v olejovom systéme uvoľňuje redukčný ventil zabudovaný v telese olejového čerpadla.

Na modeloch 525 a 528i je olejová vaňa vyrobená z ľahkej zliatiny a rebrovaná. Na autách modelov "518", "520" a olejová vaňa "520i" je vyrobená z oceľového plechu.

Rotačné olejové čerpadlo

Vlastnosti olejového čerpadla

Pohon čerpadla zapnutý "518", "520", "520i" sa vykonáva pomocou valčekovej reťaze Simplex s rozmermi 3/8" x 5/32" (reťaz môže mať dve rôzne dĺžky: normálna dĺžka - červená značka; predĺžená dĺžka - zelená značka); na "525", "528" - jednoradová valčeková reťaz s rozmermi 3/8" x 7/32".



Počet článkov reťaze: 46.

Napnutie reťaze sa nastavuje výberom hrúbky nastavovacích obložení inštalovaných medzi blokom valcov a telesom čerpadla.

Od modelového roku 1978 sa zmenili niektoré charakteristiky olejového filtra a čerpadla motorov BMW "525", "528" a "528i".

Otvárací tlak redukčného ventilu, kg/cm²: 4,8-5,2.

Vôľa medzi vonkajším rotorom a telesom čerpadla, mm: 0,1+0,05.

Axiálna vôľa rotora v telese čerpadla, mm: 0,035-0,095.

Medzera medzi vonkajším a vnútorným rotorom, mm: 0,12-0,20.

Otvárací tlak tlakového redukčného olejového filtra, kg/cm²: 2,5±0,2.

Počnúc modelovým rokom 1980 boli všetky modely vybavené olejovým čerpadlom s mierne odlišnými charakteristikami.

Tlak oleja pri voľnobehu, kg/cm²: 0,5-2,0.

Tlak oleja pri maximálnych otáčkach kľukového hriadeľa, kg/cm²: 4-5.

BMW "525", "528i" a "535i"

Vôľa medzi vonkajším rotorom a telesom čerpadla, mm: 0,10-0,15.

Bočná vôľa medzi rotorom a telesom čerpadla, mm: 0,04-0,10.

Otvárací tlak redukčného ventilu olejového filtra, kg/cm²: 2,5.

Zubové olejové čerpadlo

Tlak oleja, kg/cm²:

• pri voľnobehu: 0,5-1,0;
• pri maximálnych otáčkach kľukového hriadeľa: 5,0-6,0.

Dĺžka pružiny redukčného ventilu vo voľnom stave, mm: 44.

Olejový filter

Filtračná vložka sa mení pri každej výmene oleja.

Značka:

• "518", "520", "520i": AC Delco x 18; Fram PH 46; Purflux LS 115;
• "525". "528": AC Delco AC 72 A; Fram CH 834 PL1; Purflux L178.

Otvárací tlak redukčného ventilu, kg/cm²: 2,5.

Motorový olej

Kapacita olejovej vane, l:

• "518", "520", "520i": 4,25 (vrátane 0,25 v olejovom filtri);
• "525", "528": 5,75 (vrátane 0,75 v olejovom filtri);
• "535i": 6,5 (vrátane chladiča)*.

* Pri výmene oleja je kapacita 5,75 l vrátane 0,75 l v olejovom filtri.



Použitý olej: celoročný SAE 20W50.

Frekvencia výmeny oleja: každých 7500 km alebo aspoň dvakrát ročne.