Спецификации системы охлаждения и отопления (BMW 3 Series E46)

Общие параметры

Расположение датчиков в правой передней части двигательного отсека

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом

Конструкция системы охлаждения
Термосифонная с лопастным водяным насосом. Термостатическая регулировка. С отдельным расширительным бачком. Вентилятор с вязкостной муфтой. Дополнительный электрический вентилятор включается и выключается термовыключателем
Охлаждающая жидкость
Состав	смесь мягкой воды (60%) и антифризного концентрата (40%)
Антифризный концентрат
Aral Antifreeze Extra, DEA Kuhlerfrostschutz, GlycoShell, Glysantin Protect Plus, Mobil Frostschutz 600
Объем системы
316i, 318i	6.0
320i, 323i, 328i	8.4
320d	7.0
Количество антифриза, добавляемое в систему охлаждения для обеспечения требуемой морозоустойчивости (при этом столько же охладителя слить)
Ниже показано, сколько антифриза следует добавить, чтобы обеспечить желаемую морозоустойчивость.
Пример: Измерение на двигателе 316i показывает защиту до температуры –10°C. В этом случае необходимо слить из системы 2.0 л охлаждающей жидкости и вместо нее залить 2.0 л чистого концентрата. Это обеспечит защиту двигателя до температуры –35°C.
Приведенные в таблице значения действительны при температуре охлаждающей жидкости около +20°C.
Ребристые клиновые ремни
318i	6 РК x 1733 (5 РК x 950)
320d	5 РК x 2030 (5 РК x 836)
320i, 323i, 328i	6 РК x 1538 (5 РК x 863)
Компрессор кондиционера воздуха
Производитель	Nippondenso Seiko-Seiki
Масло	4.3 – 4.8 унций (129-144 мл)
Хладагент	34.4 – 36.0 унций (1032-1080 мл)
Усилия затягивания резьбовых соединений
Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях. Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно
Водяной насос на двигателе
Болт М6	10 Н·м
Болт М10	20 Н·м
Шкив	15 Н·м