- Studzienka rewizyjna lub hydrauliczna winda garażowa ze stojakami.
- Klucz oczkowy lub główka.
- Pojemnik na płyn chłodzący.
- Płyn przeciw zamarzaniu. W takim przypadku wolno stosować wyłącznie marki płynów niezamarzających zatwierdzonych przez BMW. Proszę odnieść się do Specyfikacji. Uwaga: Nie mieszaj płynów niezamarzających różnych marek.
- Czysta woda pitna o niskiej zawartości wapnia.
- Korek spustowy na bloku cylindrów wymaga aluminiowego o-ringu A 14 x 18.
W ramach konserwacji konieczna jest wymiana płynu chłodzącego co 4 lata. Uwaga: płyn chłodzący jest w pewnym stopniu trujący i nie należy go po prostu wyrzucać. Władze lokalne powinny udzielać informacji o lokalizacji punktów zbiórki takich materiałów.
Objętość układu chłodzenia podano w Specyfikacje.
Usuwanie płynu chłodzącego
Nie otwieraj korka, gdy silnik jest gorący. Istnieje ryzyko poparzenia! Korek otwierać tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej +90°C. Otwierając korek, połóż na nim szmatkę.
1. Ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie.
2. Podnieś i ustaw pojazd na stojakach. Zdjąć dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
3. Podstawić pod chłodnicę czyste naczynie i odkręcić korek pod chłodnicą trzymając jednocześnie nakrętkę regulacyjną -2-. Silniki 316i, 318i mają również oddzielny korek spustowy -3- do zbiornika wyrównawczego, który również należy otworzyć.
4. Dodatkowo umieść pojemnik pod silnikiem i odkręć korek spustowy na bloku cylindrów. Korek jest pod kolektorem wydechowym.
5. Całkowicie spuścić płyn chłodzący i zutylizować go zgodnie z istniejącymi procedurami.
6. Wkręć korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym do bloku cylindrów i dokręć momentem 25 Nm.
7. Wkręcić korek spustowy na chłodnicę z nową uszczelką lekko dokręcając momentem 2,5 Nm.
Napełnianie układu płynem chłodzącym
8. Ustaw grzejnik w kabinie pasażerskiej na maksymalną moc. Ustaw przełącznik wentylatora w pozycji niskiej i włącz zapłon. W ten sposób kurki nagrzewnicy otwierają się.
9. Otwórz wylot powietrza w górnej części chłodnicy obok zbiornika wyrównawczego.
10. Silniki benzynowe: Napełnij zbiornik wyrównawczy po brzegi świeżym płynem chłodzącym, tak aby płyn chłodzący wydostawał się bez pęcherzyków przez śrubę odpowietrzającą. Zamknąć złączkę.
11. Poluzuj śruby -1- i zdejmij pokrywę silnika -2-. Na ilustracji obie lewe śruby są wyposażone w klucze nasadowe do wewnętrznego sześciokąta.
12. Poluzować złączkę do odpowietrzania -1- na chłodnicy układu recyrkulacji spalin oraz złączkę -2- olejowo-wodnego wymiennika ciepła.
13. Poluzuj złączkę odprowadzania powietrza -1- na wężu nagrzewnicy.
14. Silnik 320d z klimatyzacją: Poluzować śrubę odpowietrzającą -1- na wężu prowadzącym do wymiennika ciepła nagrzewnicy.
15. W przypadku silnika wysokoprężnego konieczne jest przestrzeganie następującej kolejności napełniania układu płynem chłodzącym:
- a) Powoli napełnij zbiornik wyrównawczy płynem. Zamknąć złączkę -2- olejowo-wodnego wymiennika ciepła, gdy wypłynie przez nią ciecz.
- b) Kontynuuj dodawanie płynu. Zamknąć złączkę -1- obok zbiornika wyrównawczego, gdy wypłynie z niego ciecz.
- c) Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem po brzegi.
- d) Zamknąć pozostałe złączki na wężu nagrzewnicy, chłodnicy recyrkulacyjnej i, jeśli jest klimatyzowana, na wężu wymiennika ciepła nagrzewnicy.
16. Zamknij zbiornik wyrównawczy korkiem. Nie rozgrzewać silnika przy otwartej świecy, gdyż może to spowodować uszkodzenie.
17. Uruchom silnik i utrzymuj prędkość powyżej 2500 obr./min, gwałtownie wciskając pedał gazu. W wyniku usunięcia powietrza zawartego w płynie chłodzącym poziom płynu w zbiorniku nieznacznie się obniży.
18. Wyłącz zapłon.
W razie potrzeby uzupełniaj płyn chłodzący do układu dopiero po ostygnięciu silnika, w przeciwnym razie istnieje ryzyko poparzenia po wykręceniu korka!
19. Sprawdzić poziom płynu na zimnym silniku iw razie potrzeby uzupełnić adres do Działu Sprawdzanie poziomu płynów.
20. Sprawdzić wzrokowo szczelność układu chłodzenia, w szczególności połączeń węży oraz korków spustowych i odpowietrzników.
21. Silnik Diesla 320d: Zamontować i zabezpieczyć pokrywę silnika.