Pozor! Aby ste sa vyhli popáleninám od výparov, všetky práce sa musia vykonávať iba na studenom motore.
Výmena vákuového čerpadla motora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte kryt ventilátora a zvukotesný kryt. Pri motoroch s chladičom recirkulácie výfukových plynov odpojte potrubie medzi chladičom recirkulácie výfukových plynov a spätným ventilom výfukových plynov. Pri motoroch bez chladiča recirkulácie výfukových plynov odpojte potrubie recirkulácie výfukových plynov.
Uvoľnite skrutku a odpojte vákuovú hadicu (7, pozri obr. 6.17) z vákuovej pumpy. Odstráňte skrutky (3) a vyberte vákuovú pumpu (1).
Inštalácia vákuového čerpadla by mala byť vykonaná v opačnom poradí, pričom je potrebné vymeniť tesniaci krúžok (2) vákuová hadica (8), po nanesení tenkej vrstvy lubrikantu na uľahčenie kĺzania.
Vymeňte upevňovacie skrutky a naneste tesniaci prostriedok daného typu «Drei-Bond-1209», pokiaľ ho neaplikuje výrobca. Vymeňte o-krúžok (1, obr. 6,91) na skrini čerpadla po predchádzajúcej aplikácii tenkej vrstvy maziva na uľahčenie kĺzania. Nastavte vodítko (2) vákuové čerpadlo vo vzťahu k drážkam na hnacom ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
Poznámka. Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa má otvor na mazanie vákuovej pumpy, ktorý musí byť čistý.
Namontujte späť motor a skontrolujte tesnosť vákuového systému.