Riešenie problémov v systéme COMMON-RAIL pri nízkom tlaku (BMW X5 E53)

Riešenie problémov so systémom "Common-Rail" pri nízkom tlaku, keď motor nenaštartuje, vykonajte podľa nižšie uvedenej tabuľky.

Najprv sa musíte uistiť, že štartér normálne otáča kľukovým hriadeľom motora a či je batéria úplne nabitá.

Kontrola kompresie

Demontáži motora musí predchádzať kontrola hodnoty kompresie, ako jednej z hlavných operácií určujúcich mieru opotrebenia motora a potrebu jeho opravy vybratím motora z auta.

Meranie hodnoty kompresie umožňuje identifikovať stupeň opotrebovania ventilov, piestov, zrkadiel valcov, vedenia ventilov a všetkého, čo súvisí s mechanizmom časovania ventilov. Na vykonanie testu sú potrebné špeciálne zariadenia "11.2.236" (adaptér) a "11.0.222" (merač kompresie), s limitom merania tlaku do 30 kgf/cm².

Hlavným ukazovateľom meraní tlakomeru je hodnota tlaku a jeho rozdiel v hodnotách pre jednotlivé valce pre jeden motor. Tento rozdiel by nemal byť väčší ako 1,5 kgf/cm². Ak sa zistí prekročenie tejto hodnoty, znamená to, že ventily alebo ich sedlá sú poškodené, piestne krúžky alebo vložky valcov sú opotrebované. Po dosiahnutí limitu opotrebovania je potrebné motor demontovať a opraviť alebo vymeniť.

Ak chcete nainštalovať tlakomer, musíte odstrániť žeraviace sviečky. Samotný kompresný pomer je tiež dôležitý pre motor M57, ktorý by mal byť 20–22 kgf/cm².

Skúška kompresie motora sa musí vykonať s plne nabitou batériou, na studenom motore a v nasledujúcom poradí.

Pozor!

• Prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU systému DDE a odstráňte chyby, ak boli zistené.
• Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy.
• Odpojte systém pripojenia vstrekovača paliva.
• Napätie batérie a otáčky motora musia byť počas všetkých meraní rovnaké.
• Všetky kanály nasávania vzduchu musia byť voľné.

Odstráňte všetky žeraviace sviečky. Niekoľkokrát otočte hriadeľ motora štartérom, čím sa z neho odstránia zvyšné splodiny spaľovania. Nainštalujte zariadenie "11.0.236" do zásuvky žeraviacej sviečky (kresba 6.22). Pripojte zariadenia "11.0.222" a "11.0.236".





Otáčajte hriadeľom motora štartérom (8–10 otáčok), kým sa nezastaví zvyšovanie tlaku na prístroji. Upevnite ho v každom valci motora.

Potom nainštalujte zariadenia postupne do všetkých otvorov pre žeraviace sviečky a vykonajte merania. Porovnajte získané výsledky a vyvodte závery.

Vymeňte tesnenia, zaskrutkujte žeraviace sviečky (4) na miesto a utiahnite ich krútiacim momentom 18 Nm (1,8 kgf·m). Zostavte a naštartujte motor, prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU systému DDE.

Kontrola klinového remeňa

Pri dlhodobej prevádzke, ako aj pri častom používaní auta v extrémnych podmienkach (off-road, kaluže, blato, piesok, hlboký sneh) – je možné nadmerné opotrebovanie profilov klinových remeňov.

Klinový remeň by sa mal kontrolovať v nasledujúcom poradí.

Odstráňte klinový remeň a zmerajte jednoduchú hrúbku (Ho) remeňa (kresba 6.23).



Odmerajte zloženú dĺžku (H1) pásu. Remeň podlieha výmene, ak je v závislosti od hodnoty "Ho" získaná hodnota "H1" menšia ako hodnota uvedená nižšie:

–	Ale = 4,6	H₁ ＜ 7.4
–	Ale = 4,7	H₁ ＜ 7.6
–	Ale = 4,8	H₁ ＜ 7.8
–	Ale = 4,9	H1 ＜ 8,0
–	Ale = 5,0	H1 ＜ 8.2
–	Ale = 5,1	H1 ＜ 8.4
–	Ale = 5,2	H1 ＜ 8.6
–	Ale = 5,3	H1 ＜ 8.8
–	Ale = 5,4	H1 ＜ 9,0

Výmena hnacieho remeňa alternátora

Pozor! Pri opätovnom použití hnacieho remeňa alternátora si označte smer jeho otáčania, aby ho bolo možné namontovať v rovnakom smere.

Napínací valec je pod tlakom pružiny.

Hnací remeň generátora sa musí vymeniť v nasledujúcom poradí. Odstráňte zvukotesný kryt a ventilátor. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie.

Umiestnite prípravok vertikálne na šesťhran napínača tak, aby jeho páka smerovala nahor.

Stlačte napínací valec (1, kresba 6.24) hnací remeň generátora proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte hnací remeň generátora (2).

Pozor! Skontrolujte hnací remeň generátora, či neobsahuje stopy chladiacej kvapaliny a oleja, ako aj mechanické poškodenie. Ak existuje, vymeňte remeň alternátora.

Namontujte demontované hnacie remene na remenice a skontrolujte, či sú správne umiestnené (kresba 6.25). Zostavte motor.