Pompę płynu chłodzącego należy wymienić w następującej kolejności. Spuść płyn chłodzący i oddaj do utylizacji. Zdejmij osłonę wentylatora i wentylator elektryczny. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
Odblokuj i odłącz amortyzatory (1, rysunek 5.164) z czujników temperatury na termostacie.
Odkręć śrubę (strzałka) i zdejmij zacisk przewodu podciśnieniowego. Odblokuj i odłącz wszystkie węże układu chłodzenia od pompy płynu chłodzącego. Odkręcić śruby (4 szt.) i zdjąć koło pasowe (2).
Zdejmij tłumik drgań. Oznacz śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, odkręć je i wyjmij pompę.
Podczas montażu pompy należy oczyścić powierzchnie uszczelniające silnika i wymienić uszczelkę. Sprawdź, czy tuleja centrująca jest prawidłowo ustawiona. Wyczyść powierzchnie uszczelniające na korpusie pompy i wymień pierścienie uszczelniające (1 i 2, rysunek 5.165).
Wymień obie rury i nasmaruj miejsca uszczelnień smarem, aby ułatwić ślizganie się gumy. Rura o małej średnicy jest instalowana z generatorem chłodzenia cieczą.
Złóż silnik. Napełnij układ płynem chłodzącym, odpowietrz układ, uruchom silnik, rozgrzej go i sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go.
Notatka. Zapasowa pompa płynu chłodzącego dostarczana jest bez termostatu i czujników temperatury; podczas jej montażu należy wyjąć wymienione elementy z wymontowanej pompy.