Помпата за охлаждащата течност трябва да се смени в следния ред. Източете охлаждащата течност и я изпратете за изхвърляне. Отстранете капака на вентилатора и електрическия вентилатор. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
Отключете и разкачете амортисьорите (1, фиг. 5.164) от температурни сензори на термостата.
Разхлабете болта (стрелка) и свалете скобата на вакуумната линия. Отключете и разкачете всички маркучи на охладителната система от помпата на охлаждащата течност. Развийте болтовете (4 бр.) и свалете шайбата (2).
Отстранете амортисьора на вибрациите. Маркирайте монтажните болтове на помпата за охлаждаща течност, развийте ги и свалете помпата.
Когато монтирате помпата, почистете уплътнителните повърхности на двигателя и сменете уплътнителната гарнитура. Уверете се, че центриращата втулка е позиционирана правилно. Почистете уплътнителните повърхности на тялото на помпата и сменете О-пръстените (1 и 2, фиг. 5,165).
Сменете двете тръби и смажете уплътнителните зони с грес, за да улесните плъзгането на гумата. Тръбата с малък диаметър е монтирана с генератор за течно охлаждане.
Сглобете двигателя. Напълнете системата с охлаждаща течност, обезвъздушете системата, стартирайте двигателя, загрейте го и проверете системата за течове. Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.
Забележка. Резервната помпа за охлаждащата течност се доставя без термостат и температурни датчици; при монтажа изброените елементи трябва да бъдат преместени от свалената помпа.