Смяната на помпата на охлаждащата течност трябва да се извърши в следния ред. Източете охлаждащата течност и я изпратете за рециклиране. Отстранете капака на вентилатора и електрическия вентилатор. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
Отключете и разкачете примките (1, фиг. 5.164) от температурните сензори на термостата.
Освободете винта (стрелка) и откачете скобата на вакуумната линия. Отключете и разкачете всички маркучи на охлаждащата течност от помпата на охлаждащата течност. Освободете винтовете (4 бр.) и свалете ролката (2).
Отстранете амортисьора на вибрациите. Маркирайте монтажните болтове на помпата за охлаждаща течност, развийте ги и свалете помпата.
Когато монтирате помпата, почистете уплътняващите повърхности на двигателя и сменете уплътняващото уплътнение. Уверете се, че центриращата втулка е в правилната позиция. Почистете уплътнителните повърхности на корпуса на помпата и сменете уплътнителните пръстени (1 и 2, фиг. 5.165).
Сменете двете дюзи и смажете уплътнителните точки с грес, за да улесните плъзгането на гумата. Дюзата с малък диаметър е монтирана с генератора с течно охлаждане.
Сглобете двигателя. Напълнете системата с охлаждаща течност, отстранете въздуха от системата, стартирайте двигателя, загрейте го и проверете системата за течове. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
Резервната помпа за охлаждащата течност се предлага без термостат и температурни датчици, при монтажа изброените елементи трябва да се пренаредят от свалената помпа.