Отстранете усилващата плоча и източете маслото от двигателя. Свалете долната част (корпуса) на масления съд на двигателя. Развийте гайката M10x1.0 (25, виж фиг. 5.15) и отстранете зъбното колело (24) на задвижването на маслената помпа заедно със задвижващата верига (1).
По-нататъшната работа трябва да се извърши с асистент. Разхлабете болтовете (M8) (22, 23, виж фиг. 5.15) стойките на маслената помпа и я свалете. Болтовете не са подходящи за по-нататъшна употреба.
При монтажа е необходимо да смените уплътнителния пръстен (1, фиг. 5.158) в картера на блока на двигателя, след като го смажете с двигателно масло.
Поставете маслопровода (3, виж фиг. 5.15) в картера, като избягвате повреда на уплътнителния пръстен (2). Когато монтирате маслената помпа, е необходимо да смените нейния уплътнителен пръстен (4), като предварително го смажете с моторно масло. Поставете масления тръбопровод (3) в отвора на маслената помпа, като внимавате да не повредите уплътнителния пръстен.
Сменете уплътнителния пръстен (2), след като го смажете с двигателно масло. Избягвайте да повредите уплътнителните пръстени. Уверете се, че маслопроводът е монтиран правилно.
Нови болтове (M8, клас 10.9) затегнете крепежните елементи на маслената помпа с въртящ момент от 34 Nm (3,4 kgf·m). Затегнете гайката (25, M10), закрепваща зъбното колело на маслената помпа с въртящ момент от 45 Nm (4,5 kgf·m). Сглобете двигателя.