Внимание! Не е разрешено добавянето на допълнителни добавки от всякакъв вид в горивата и маслата, предназначени от BMW-AG за техните превозни средства.
При моделите автомобили се използва система за контрол на налягането на маслото, която следи налягането на маслото в зависимост от оборотите на двигателя. Налягането на маслото в режим на празен ход с горещ двигател трябва да бъде най-малко 0,5 kgf / cm2. Ако скоростта на двигателя е по-голяма или равна на скоростта на празен ход и налягането е по-малко от 0,5 kgf/cm2, предупредителната лампа за налягане на маслото мига на арматурното табло. При максимална скорост на двигателя, 5000 - 6000 min-1, налягането на маслото трябва да бъде в рамките на 4,0 - 4,7 kgf/cm2.
Сензорът за налягане на маслото винаги се монтира с ново уплътнение и се затяга до 20 Nm (2,0 kgfm). Освен това на двигателя N62B48 в масления съд е монтиран сензор за нивото на маслото.
Основните причини за мигащия индикатор могат да бъдат:
- ниско ниво на маслото;
- неизправност на сензори за налягане;
- неизправност на задвижването на маслената помпа;
- повреда на маслената помпа;
- повишено износване на лагерите на коляновия вал.
Маслото се налива в масления съд на двигателя през пробката на капака на главата на цилиндъра. Капацитетът на системата за смазване на двигателя (включително 0,5 литра в масления филтър) е 8,0 литра.