Пажња! Није дозвољено уношење додатних адитива било које врсте у горива и уља које предузеће намерава "BMW-AG" за њихове аутомобиле.
Модели аутомобила су опремљени системом за контролу притиска уља, који прати притисак уља у зависности од брзине радилице мотора. Притисак уља у празном ходу са загрејаним мотором треба да буде најмање 0,5 кгф/цм². Ако је брзина радилице већа или једнака броју обртаја у празном ходу, а притисак је испод 0,5 кгф/цм², на инструмент табли трепери сигнал упозорења о притиску уља. При максималној брзини мотора, 5000 – 6000 мин⁻¹, притисак уља треба да буде у границама 4,0 – 4,7 кгф/цм².
Сензор притиска уља се увек уграђује са новом заптивком и затегне на обртни момент од 20 Н·м (2,0 кгф м). Поред тога, на мотору "N62B48" У уљном кориту је уграђен сензор нивоа уља.
Главни разлози да индикатор трепери могу бити:
- низак ниво уља;
- квар сензора притиска;
- квар погона пумпе за уље;
- квар уљне пумпе;
- повећано хабање лежајева радилице.
Уље се улива у корито за уље мотора кроз чеп на поклопцу главе цилиндра. Капацитет система за подмазивање мотора (укључујући 0,5 л у филтеру за уље) је 8,0 л.