Тип пумпе за уље "Duocentic" са трохоидним захватом, покретан од радилице преко ланчаног погона. Монтиран у картер мотора, узима уље из корита са пријемником за уље и гура га кроз филтер за уље пуног протока у уљни вод мотора под притиском. Филтер за уље је монтиран на рам пумпе и повезан је са главним водом.
После уљног филтера уграђује се редукциони вентил који, када притисак порасте изнад задате вредности, испушта вишак уља у уљно купатило (кардан). Када је филтер зачепљен, бајпас вентил усмерава нефилтрирано уље директно у потисни вод. Притисак отварања вентила за смањење притиска је 4,5 кгф/цм². Опсег подешавања притиска за мотор загрејан на радну температуру је 4,0 – 6,0 кгф/цм².
У брадавицу филтера за уље је уграђен неповратни вентил који спречава цурење уља из канала и хидрауличних компензатора погона вентила након гашења мотора. Пречишћено уље тече кроз потисни вод и његове гране до главних лежајева радилице. Кроз нагнуте рупе у телу радилице, уље се доводи у његове клипњаче и распршује се на клипне клинове и огледала цилиндра. Истовремено, моторно уље улази у главу цилиндра кроз вертикалне канале до лежајева брегасте осовине, цилиндричних хидрауличних компензатора погона вентила, вођица вентила, затезача ланца и механизма за промену положаја погонског вратила усисног вентила.