Масляний насос типу "Duocentic" з трехоїдальним зачепленням, що приводиться у обертання від колінчастого валу через ланцюгову передачу. Встановлений в піддоні двигуна, він забирає масло з піддону маслоприймачем і нагнітає його через повно потоковий масляний фільтр в масляну напірну магістраль двигуна. Масляний фільтр встановлений на рамці насоса та з'єднаний із головною магістраллю.
Після масляного фільтра встановлений редукційний клапан, який при підвищенні тиску вище встановленого скидає надлишки олії в масляну ванну (піддон). При забитому фільтрі перепускний клапан направляє не відфільтровану олію безпосередньо в напірну магістраль. Тиск відкриття редукційного клапана – 4,5 кгс/см². Діапазон регулювання тиску на двигуні, прогрітому до робочої температури – 4,0 – 6,0 кгс/см².
У штуцері масляного фільтра встановлений зворотний клапан, який перешкоджає витіканню олії з каналів та гідрокомпенсаторів приводу клапанів після зупинки двигуна. Очищена олія надходить по напірній магістралі та її відгалуженням до корінних підшипників колінчастого валу. Через похилі свердління в тілі колінчастого валу масло надходить до його шатунних шийок і розбризкується до поршневих пальців та дзеркал циліндрів. Одночасно моторне масло вертикальними каналами надходить в головку блоку циліндрів до підшипників розподільного валу, циліндричних гідрокомпенсаторів приводу клапанів, напрямних клапанів, до натягувачів ланцюга і механізму зміни положення приводного валу впускних клапанів.