Увага! Не допускається введення додаткових присадок будь-якого виду палива і масла, призначені фірмою "BMW AG" для своїх автомобілів.
На моделях автомобіля застосована система контролю тиску олії, яка стежить за тиском олії, залежно від частоти обертання колінчастого валу двигуна. Тиск олії на режимі холостого ходу при прогрітому двигуні має бути не менше 0,5 кгс/см². Якщо частота обертання колінчастого валу вища або дорівнює обертам холостого ходу, а тиск нижче 0,5 кгс/см², на панелі приладів блимає попереджувальний сигнал аварійного тиску масла. При максимальній частоті обертання двигуна, 5000 – 6000 хв⁻¹, тиск олії має бути в межах 4,0 – 4,7 кгс/см².
Датчик тиску масла завжди встановлюється з новою прокладкою і затягується моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м). Додатково на двигуні "N62B48" у піддоні масляного картера встановлений датчик рівня масла.
Основними причинами миготіння індикатора можуть бути:
- низький рівень олії;
- несправність датчиків тиску;
- несправність приводу масляного насоса;
- несправність масляного насоса;
- підвищений знос підшипників колінчастого валу.
Олія заливається в масляний піддон двигуна через корок на кришці головки блоку циліндрів. Ємність системи змащення двигуна (включаючи 0,5 л у масляному фільтрі) - 8,0 л.