Sistem de lubrifiere — informații generale (BMW X5 E53)

Sistemul de lubrifiere al tuturor motoarelor este combinat – sub presiune și pulverizare sub formă de ceață de ulei. Toate motoarele pe benzină folosesc ulei pentru toate anotimpurile din clasa de vâscozitate SAE de la 15W-40 la 5W-20, în funcție de condițiile climatice de funcționare a vehiculului și numai în cazuri excepționale din clasa de calitate ACEA.

Atenţie! Nu este permisă introducerea de aditivi suplimentari de orice fel în combustibilii și uleiurile destinate de BMW-AG pentru vehiculele sale.

Modelele de mașini sunt echipate cu un sistem de control al presiunii uleiului, care monitorizează presiunea uleiului în funcție de turația arborelui cotit al motorului. Presiunea uleiului la turația de ralanti cu motorul încălzit trebuie să fie de cel puțin 0,5 kgf/cm². Dacă turația arborelui cotit este mai mare sau egală cu turația în gol și presiunea este sub 0,5 kgf/cm², semnalul de avertizare a presiunii uleiului clipește pe tabloul de bord. La turația maximă a motorului, 5000 – 6000 min⁻¹, presiunea uleiului ar trebui să fie între 4,0 – 4,7 kgf/cm².

Senzorul de presiune a uleiului este întotdeauna instalat cu o garnitură nouă și strâns la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m). În plus, pe motorul N62B48, în baia de ulei este instalat un senzor de nivel de ulei.

Principalele motive pentru care indicatorul clipește pot fi:

• nivel scăzut al uleiului;
• defecțiune a senzorului de presiune;
• defecțiune a pompei de ulei;
• defecțiune a pompei de ulei;
• uzură crescută a rulmenților arborelui cotit.

Uleiul este turnat în baia de ulei de motor prin dopul de pe capacul chiulasei. Capacitatea sistemului de lubrifiere a motorului (inclusiv 0,5 l în filtrul de ulei) – 8,0 l.