Figyelem! A vállalat által tervezett üzemanyagokba és olajokba semmilyen további adalékanyag nem adható be «BMW-AG» az autóikért.
Az autómodelleken olajnyomás-szabályozó rendszert használnak, amely a motor fordulatszámától függően figyeli az olajnyomást. Az olajnyomás alapjárati üzemmódban meleg motorral legalább 0,5 kgf/cm2 legyen. Ha a motor fordulatszáma nagyobb vagy egyenlő, mint az alapjárati fordulatszám, és a nyomás kisebb, mint 0,5 kgf/cm2, az olajnyomásra figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon. A maximális motorfordulatszámon, 5000–6000 perc-1, az olajnyomásnak 4,0–4,7 kgf/cm2 tartományon belül kell lennie.
Az olajnyomás-érzékelőt mindig új tömítéssel szerelik fel és 20 Nm nyomatékkal meghúzzák (2,0 kgf·m). Ráadásul a motoron «N62B48» Az olajteknőbe olajszint-érzékelő van beépítve.
A villogó jelző fő okai a következők lehetnek:
- alacsony olajszint;
- a nyomásérzékelők hibás működése;
- az olajszivattyú meghajtásának meghibásodása;
- olajszivattyú meghibásodása;
- a főtengely csapágyainak fokozott kopása.
Az olajat a hengerfej burkolatán lévő dugón keresztül öntik a motor olajteknőjébe. A motor kenési kapacitása (beleértve 0,5 l olajszűrőt) - 8,0 l.