Figyelem! A BMW-AG által a járműveihez tervezett üzemanyagokba és olajokba semmilyen további adalékanyag hozzáadása nem megengedett.
Az autómodellek olajnyomás-szabályozó rendszerrel vannak felszerelve, amely a motor főtengely-fordulatszámától függően figyeli az olajnyomást. Az olajnyomás alapjáraton, bemelegített motor mellett legalább 0,5 kgf/cm² legyen. Ha a főtengely fordulatszáma nagyobb vagy egyenlő, mint az alapjárati fordulatszám, és a nyomás 0,5 kgf/cm² alatt van, az olajnyomásra figyelmeztető jelzés villog a műszerfalon. Maximális motorfordulatszámon, 5000–6000 min⁻¹, az olajnyomásnak 4,0–4,7 kgf/cm² között kell lennie.
Az olajnyomás-érzékelőt mindig új tömítéssel szerelik fel, és 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal meghúzzák. Ezenkívül az N62B48 motoron egy olajszint-érzékelő van felszerelve az olajteknőbe.
A jelző villogásának fő okai a következők lehetnek:
- alacsony olajszint;
- nyomásérzékelő meghibásodása;
- olajszivattyú hajtás meghibásodása;
- olajszivattyú meghibásodása;
- a főtengely csapágyainak fokozott kopása.
Az olajat a hengerfej burkolatán lévő dugón keresztül öntik a motor olajteknőjébe. Motor kenőrendszer kapacitása (beleértve 0,5 l-t az olajszűrőben) – 8,0 l.
(Az eredeti cikk a következő címen található:: BMWMAN.RU)