Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • N62 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Az olajszintmérő pálca vezetőcső tömítésének cseréje

Az olajszintmérő pálca vezetőcső tömítésének cseréje (BMW X5 E53)

            0

Az olajszintmérő pálca vezetőcső tömítésének cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a szívócsonkot, engedje le az olajat a motorból, és küldje el ártalmatlanításra. Oldja ki és válassza le a vákuumvezetéket (1, 5.159. ábra). Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az elzárószelepet (2).

Az olajszintmérő pálca vezetőcső tömítésének cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni.…


Távolítsa el az olajszintmérő pálca vezetőcsövét (3) felfelé mozgatva.

A vezetőcső felszerelésekor a következőkre van szükség:
  • cserélje ki a vezetőcső tömítőgyűrűjét, amelyet előzetesen meg kell kenni motorolajjal;
  • cserélje ki a tömítőgyűrűt az elzárószelep csövön, amelyet először meg kell kenni motorolajjal.

Szerelje össze a motort, és ellenőrizze a szivárgást.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Hűtő- és kenőrendszer
Következő cikkek

Az olajszivattyú cseréje
Hűtőrendszer — tervezési leírás
Olajszűrő — tervezési leírás
Olajszivattyú — tervezési leírás
Kenőrendszer — általános információk
Utasítások a hűtőrendszeren végzett munkákhoz
Gyorscsatlakozók ki- és beszerelése
A hűtőfolyadék cseréje
A hűtőfolyadék szivattyú cseréje
A hűtőrendszer termosztátjának cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.