Зняти пластину жорсткості та злити масло з двигуна. Зняти нижню частину (піддон) масляного картера двигуна. Відвернути гайку М10х1,0 (25 див. мал. 5.15) і зняти зірочку (24) приводу масляного насоса разом з ланцюгом (1) приводу.
Подальші роботи виконуватимуть з помічником. Відвернути болти (М8) (22, 23, див. мал. 5.15) кріплення масляного насоса та зняти його. Болти для подальшого використання не придатні.
При установці необхідно замінити кільце ущільнювача (1, мал. 5.158) у блок-картері двигуна, попередньо змастивши його олією для двигуна.
Вставити маслопровід (3 див. мал. 5.15) в блок-картер, не допускаючи пошкодження кільця ущільнювача (2). При встановленні масляного насоса необхідно замінити його кільце ущільнювача (4), попередньо змастивши його маслом для двигуна. Вставити маслопровід (3) в отвір у масляному насосі, не допускаючи пошкодження кільця ущільнювача.
Замінити кільце ущільнювача (2), попередньо змастивши його маслом для двигуна. Не допускати пошкодження кілець ущільнювачів. Переконатись у правильності встановлення маслопроводу.
Нові болти (М8, класу 10.9) кріплення масляного насоса затягнути моментом 34 Н·м (3,4 кгс·м). Гайку (25, М10) кріплення зірочки масляного насоса затягнути моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м). Зібрати двигун.
[Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: «bmwman.ru»]