Zdejmij płytę usztywniającą i spuść olej z silnika. Zdjąć dolną część (miskę) miski olejowej silnika. Odkręcić nakrętkę M10x1,0 (25, patrz rysunek 5.15) i zdejmij koło zębate (24) napędu pompy oleju wraz z łańcuchem napędowym (1).
Dalszą pracę należy wykonywać z pomocą asystenta. Odkręć śruby (M8) (22, 23, patrz rysunek 5.15) mocowanie pompy oleju i wyjmij je. Śruby nie nadają się do dalszego użytku.
Podczas montażu konieczna jest wymiana pierścienia uszczelniającego (1, rysunek 5.158) w skrzyni korbowej bloku silnika, po nasmarowaniu jej olejem silnikowym.
Włóż przewód olejowy (3, patrz rysunek 5.15) do skrzyni korbowej, unikając uszkodzenia pierścienia uszczelniającego (2). Podczas montażu pompy olejowej należy wymienić jej pierścień uszczelniający (4), po uprzednim nasmarowaniu go olejem silnikowym. Włóż przewód olejowy (3) do otworu w pompie olejowej, uważając, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego.
Wymień pierścień uszczelniający (2) po uprzednim nasmarowaniu go olejem silnikowym. Unikaj uszkodzenia pierścieni uszczelniających. Sprawdź, czy przewód olejowy jest zainstalowany prawidłowo.
Nowe śruby (M8, klasa 10.9) dokręcić śruby pompy oleju momentem 34 N·m (3,4 kgf·m). Dokręcić nakrętkę (25, M10) mocującą koło zębate pompy oleju momentem obrotowym 45 N·m (4,5 kgf·m). Złóż silnik.
Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: «BMWMAN»