Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Silnik diesla M57
  • Układ chłodzenia
  • Czujnik temperatury płynu chłodzącego

Czujnik temperatury płynu chłodzącego (BMW X5 E53)

            0

Czujnik temperatury płynu chłodzącego to czujnik trzypinowy, zamontowany na złączu z lewej strony głowicy cylindra silnika w okolicy 6. cylindra. Sygnały z czujnika są wysyłane do jednostki sterującej silnikiem w celu obliczenia wymaganego zużycia paliwa dla danego trybu mocy.

Oryginał znajduje się na portalu internetowym: BMWMan.ru

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Wentylator i sprzęgło wiskotyczne
Termostat — Informacje ogólne
Zbiornik wyrównawczy — informacje ogólne
Grzejnik — Informacje ogólne
Pompa płynu chłodzącego — opis konstrukcji
Płyn chłodzący — Informacje ogólne
Wymiana pompy płynu chłodzącego
Wymiana termostatu układu chłodzenia
Wymiana płynu chłodzącego
Wymiana obudowy i wentylatora elektrycznego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie czujnika temperatury BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie czujnika temperatury BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Czujnik temperatury powietrza dolotowego BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Czujnik temperatury ogrzewania — wyjmowanie i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Czujnik temperatury elementu grzejnego BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 46 + 17 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.