Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Дизел мотор М57
  • Систем за хлађење
  • Замена расхладне течности

Замена расхладне течности (BMW X5 E53)

            0

Пажња!
  • Замените расхладну течност само на хладном мотору, због опасности од опекотина од паре.
  • Заштитите генератор од контаминације.
  • Поставите посуду за сакупљање расхладне течности на месту одвода.
  • На возилу опремљеном ручним мењачем, одврните поклопац на експанзионом резервоару хладњака система за хлађење.
  • Пуните расхладном течношћу само сертификованом од стране компаније "BMW", следи кроз експанзиони резервоар расхладног система.
  • Испуштена расхладна течност се мора одложити.
  • Ознака на експанзионом резервоару система за хлађење показује максимални ниво течности у систему на температури од 20°C.


Испуштање расхладне течности мора се извршити следећим редоследом. Уклоните звучно изолационо кућиште, помоћну заштитну плочу мотора и плочу за укрућење.

Скините поклопац са експанзионе посуде расхладног система. Одврните чеп са навојем (1, цртање 6.97) одводног отвора у доњем делу радијатора система за хлађење.

Одврните чеп (10, видети цртање 6.2) од отвора за одвод на блоку цилиндра са десне стране.

Одврните завртње (1 и 2, слика 6.98) предвиђене за уклањање ваздуха.

Испразните расхладну течност и одложите је. Замените заптивну заптивку чепа блока цилиндра (М14к1,5) и затегните је обртним моментом од 25 Н·м (2,5 кгф м).

Пуњење расхладне течности мора се извршити кроз грло експанзионог резервоара следећим редоследом. Замените заптивну заптивку отвора за одвод на дну радијатора и затегните његов чеп на обртни момент од 2,5 Н·м (0,25 кгф м).

Укључите паљење. Подесите контролу грејача на максималну температуру, а вентилатор на најнижу брзину. Истовремено се отварају вентили јединице за грејање и њена додатна пумпа почиње да ради. Уклоните завртањ (1 и 2) за испуштање ваздуха из система за хлађење мотора.



Полако сипајте расхладну течност кроз врат експанзионе посуде хладњака до максималне ознаке. Сачекајте док расхладна течност без мехурића ваздуха не почне да излази кроз вентилациони отвор експанзионог резервоара хладњака. Затегните вентилациони чеп на обртни момент од 8,0 Н·м (0,8 кгф м).

Затворите експанзиони резервоар система за хлађење. Одзрачите систем за хлађење мотора и проверите да ли цури. Покрените мотор, загрејте га на радну температуру и проверите непропусност расхладног система и ниво у експанзионој посуди расхладног система.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Систем за хлађење
Следећи чланци

Замена термостата система за хлађење
Замена пумпе расхладне течности
Расхладна течност — опште информације
Сензор температуре расхладне течности
Вентилатор и вискозна спојница
Замена кућишта и електричног вентилатора
Провера цурења система за хлађење
Провера вентила надпритиска поклопца за пуњење


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Замена расхладне течности (сваке 4 године) BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена расхладне течности BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена расхладне течности BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Замена расхладне течности BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена расхладне течности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена расхладне течности BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Мерач температуре расхладне течности BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 25 + 37 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.