Внимание!
- Охлаждащата течност трябва да се сменя само когато двигателят е студен, поради възможността от изгаряне с пара.
- Пазете генератора от замърсяване.
- Инсталирайте контейнер за събиране на охлаждащата течност в точката на източване.
- На автомобил, оборудван с ръчна скоростна кутия, развийте капачката на разширителния съд на радиатора на охладителната система.
- Допълвайте само охладителна течност, одобрена от BMW, през разширителния съд на охладителната система.
- Източената охлаждаща течност трябва да се изхвърли.
- Маркировката върху разширителния резервоар на охладителната система показва максималното ниво на течността в системата при температура 20 °C.
Източването на охлаждащата течност от трябва да се извърши в следния ред. Отстранете шумоизолиращия капак, защитния панел на аксесоарите на двигателя и подсилващата плоча.
Отстранете капачката на разширителния резервоар на охладителната система. Развийте пробката (1, фиг. 6.97) на дренажния отвор в долната част на радиатора на охладителната система.
Развийте пробката за източване (10, вижте фиг. 6.2) на цилиндровия блок от дясната страна.
Разхлабете винтовете (1 и 2, фиг. 6.98), предназначени за отстраняване на въздуха.
Източете охлаждащата течност и я изпратете за рециклиране. Сменете уплътняващото уплътнение на пробката (M14x1,5) на цилиндровия блок и го затегнете до 25 Nm (2,5 kgfm).
Пълненето на охлаждащата течност трябва да се извърши през гърлото на разширителния резервоар в следния ред. Сменете дренажното уплътнение в долната част на радиатора и затегнете пробката му до 2,5 Nm (0,25 kgfm).
Включете запалването. Задайте контрола на нагревателя на най-високата температура и вентилатора на най-ниската скорост. В същото време клапаните на нагревателния блок се отварят и допълнителната му помпа започва да работи. Освободете винта (1 и 2), за да изпуснете въздух от охладителната система на двигателя.
Бавно напълнете охлаждащата течност през гърлото на разширителния резервоар на радиатора до максималната маркировка. Изчакайте, докато охлаждащата течност излезе през вентилационния отвор на разширителния съд на радиатора без въздушни мехурчета. Завийте вентилационната пробка до 8,0 Nm (0,8 kgfm).
Затворете разширителния резервоар на охладителната система. Обезвъздушете охладителната система на двигателя и проверете за течове. Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете херметичността на охладителната система и нивото в разширителния съд на охладителната система.