Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Двигун дизельний М57
  • Система охолодження
  • Перевірку клапана надлишкового тиску кришки наливної горловини

Перевірку клапана надлишкового тиску кришки наливної горловини (BMW X5 E53)

            0

Увага! Індикатор тиску системи "DIS" показує абсолютне значення тиску з урахуванням тиску навколишнього середовища.


Перевірку надлишкового клапана кришки наливної горловини необхідно проводити в наступному порядку.

Приготувати пристрої "13.3.010", "16.1.171", "16.1.172" та "16.1.173" та встановити регулятор тиску на пристосуванні "16.1.171" (мал. 6.101) до упору положення "–".

Приготувати пристрої «13.3.010», «16.1.171», «16.1.172» та «16.1.173» та встановити регулятор тиску…


Підключити пристрій "16.1.171" за допомогою рукава (1) до джерела стисненого повітря 8-10 бар (8-10 кгс/см²). Підключити датчик манометра (2) системи "DIS" з діапазоном вимірювання 0-3,5 бар (0-3,5 кгс/см²).

Вибрати відповідний до кришки наливної горловини автомобіля один з пристроїв, "16.1.172" або "16.1.173", і встановити на швидкодіючий муфту пристрій "16.1.171".

Встановити кришку наливної горловини на вибраний пристрій. Перевірити пристрій перевірки на герметичність, для чого:
  • вибрати на системі "DIS" режим "Система вимірів";
  • встановити діапазон вимірювань відповідно до датчика тиску на 0–3,5 бар;
  • за допомогою регулятора тиску на пристрої "16.1.171" збільшити тиск на 0,2 бар;
  • за допомогою пристосування "13.3.010" перетиснути трубопровід від пристосування "16.1.171" до наливної горловини паливного бака;
  • почекати 60 сек;
  • вважати значення тиску та порівняти його з початковим значенням.

Провести оцінку отриманих вимірів:


  • якщо падіння тиску перевищує 0,012 бар, це означає, що пристрій перевірки не герметичний;
  • перевірити герметичність з'єднань.

Перевірити надлишковий тиск кришки наливної горловини, для чого:
  • вибрати на системі "DIS" режим "Система вимірів";
  • встановити діапазон вимірювань відповідно до датчика тиску на 0–3,5 бар;
  • за допомогою регулятора тиску на пристрої "16.1.171" збільшити тиск на 0,3 бар;
  • за допомогою пристрою "13.3.010" перетиснути трубопровід від пристрою "16.1.171" до наливної горловини паливного бака.
  • почекати 60 сек;
  • вважати значення тиску та порівняти його з початковим значенням.

Провести оцінку отриманих вимірів:
  • якщо падіння тиску перевищує 0,012 бар, це означає, що клапан надлишкового тиску кришки наливної горловини несправний;
  • замінити кришку наливної горловини.


[Ознайомитись з оригіналом можна на сайті: BMWMAN.RU]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Система охолодження
Наступні статті

Перевірка системи охолодження на герметичність
Заміна кожуха та електровентилятора
Заміна охолоджувальної рідини
Заміна термостату системи охолодження
Заміна насоса рідини, що охолоджує


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна голкового клапана та встановлення рівня палива в камері… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Паливний насос високого тиску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка тиску нагнітання паливного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Влаштування паливного насоса високого тиску BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Кришки приводного ланцюга — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Доступ до заливної горловини паливного бака BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка тиску масла у двигуні BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 26 + 40 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.