A motor főtengelyét a következő sorrendben kell cserélni. Távolítsa el a motort, az olajteknőt, az olajszivattyút és az alsó vezérműszíj fedelét.
Távolítsa el az összes dugattyút, a hajtótárcsát és a hátsó főtengely olajtömítés fedelét. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (lásd a 3.87. ábrát).
A megengedett axiális hézag (0,085–0,257 mm) túllépése esetén cserélje ki a főtengely nyomócsapágyházának félgyűrűit.
Lazítsa meg egymás után az összes külső csavart a fő csapágyfedelek menetes perselyeiben, és csavarja ki őket (10 db). Lazítsa meg egymás után az összes fő csapágyfedél rögzítőcsavarját, és csavarja ki őket (10 db, 4.81. ábra).
Ellenőrizze a jelöléseket (számok körben, 1-3), ha nem, helyezze el őket, és távolítsa el a fő csapágyfedeleket 1-5. A 4-es és 5-ös fő csapágyfedelek nincsenek megjelölve. 5. számú csapágyfedél – tolóerő. Távolítsa el a főtengelyt, és ügyeljen a jelöléseire (lásd a 3.73. ábrát).
Jegyzet. A főtengelyek átmérőjének megfelelően a főtengely sárga, zöld vagy fehér jelzésekkel rendelkezik.
Ha szükséges, távolítsa el a lánckereket a főtengelyről, erre a célra használja a "11.2.383" eszközt (4.82. ábra) főtengelyre szerelve.
A lánckerék eltávolítása a "11.2.001" eszközzel történik, amely a "11.2.005" és a "11.2.004" eszközökkel van felszerelve.
A lánckerék felszerelését 150°C-ra felmelegített állapotban kell elvégezni. Melegítsen ipari hajszárítóval vagy fűtőlappal. A hőmérséklet túllépése elfogadhatatlan.
Ellenőrizze a kulcsok megfelelő illeszkedését (5, lásd a 4.8. ábrát).
Cserélje ki a főtengely fő- és hajtórúd-csapágyházát, ellenőrizze a sugárirányú hézagukat.
A fő és a hajtórúd csapágybetéteinek cseréjének technológiája hasonló az M54 motormodelléhez.
Figyelem! Óvatosan ügyeljen arra, hogy a nyomófélgyűrűk hornyai a főtengely felé nézzenek.
A fő csapágysapkában lévő betétek színjelölésének meg kell egyeznie a főtengelyen lévő jelöléssel.
Szerelje be a nyomócsapágy félgyűrűit úgy, hogy a hornyok (nyilak, 4.83. ábra) az olajellátó nyílások a főtengely orca felé néztek.
Csavarja be a belső hatszögű menetes perselyeket a fő csapágysapka füleibe.
Jegyzet. A fő csapágyfedelek (1–3) bélyegzett számokkal vannak megjelölve. A 4-es és 5-ös csapágyfedelek nincsenek megjelölve.
Nyomókulcs és a "00.9.120" szerszám segítségével két lépésben húzza meg az összes fő csapágyfedelet rögzítő csavart:
- első alkalommal - 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal;
- másodszor (M10) – fordítsa el 70°-os szögben;
- másodszor (M11) – fordítsa el 100°-os szögben.
A főtengely fő csapágyainak radiális hézagának 0,020-0,050 mm tartományban kell lennie. A csapágy hézagának beállításához új, eltérő színű jelöléssel ellátott béléseket kell használni.
Használjon új fő csapágysapka csavarokat, ne mossa le a bevonatot. Szerelje be és húzza meg kézzel a fő csapágy rögzítőcsavarjait.
Szerelje be az új fő csapágyfedelet rögzítő csavarokat, és húzza meg 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal.
Lazítsa meg a nyomócsapágysapka (5. sz.) rögzítőit. A forgattyús tengely végfelületét elöl és hátul egy kalapáccsal vagy műanyag kalapáccsal ütögesse meg a nyomócsapágy központosításához.
Húzza meg a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait (5. sz.) 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal.
A "00.9.120" eszközzel húzza meg az összes fő csapágyfedél rögzítőcsavarját a megadott szögben: M10 csavarok – 70°, M11 csavarok – 100°.
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (3.87. ábra), amelynek a 0,085–0,257 mm tartományon belül kell lennie.
Ha túllépi a megengedett axiális hézagot, ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a következő sorrendben - bélés (félgyűrűk) nyomócsapágy, főtengely és motorblokk.
Húzza meg a menetes perselyeket 10 Nm (1,0 kgf·m) nyomatékkal, az új fő csapágyfedelet a hátsó szár rögzítőcsavarjait pedig 20 N·m (2,0 kgf·m) nyomatékkal.
Húzza meg az összes fő csapágysapka rögzítőcsavarját meghatározott 70°-os szögben M10-es csavarok esetén, vagy 100°-os szögben M11-es csavarok esetén.