A motor főtengelyének cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a motort, az olajteknőt, az olajszivattyút és az alsó vezérműfedelet.
Távolítsa el az összes dugattyút, a meghajtó tárcsát és a főtengely hátsó olajtömítés fedelét. Ellenőrizze a főtengely végjátékát (lásd az ábrát. 3.87).
Ha a megengedett tengelyirányú hézagot túllépik (0,085-0,257 mm), cserélje ki a főtengely nyomócsapágy héjainak félgyűrűit.
Lazítsa meg egymás után az összes szélső csavart a fő csapágyfedelek füleinek menetes perselyeiben, és csavarja ki őket (10 darab.). Lazítsa meg egymás után a fő csapágyfedeleket rögzítő összes csavart, és csavarja ki őket (10 db, ábra. 4.81).
Ellenőrizze a jelölést (digitalizálás körben, 1–3), ha nem, akkor tegye fel, és távolítsa el a fő csapágyfedeleket 1-5. A 4-es és 5-ös fő csapágyfedelek nincsenek megjelölve. 5. számú csapágyfedele - tolóerő. Vegye ki a főtengelyt, és ügyeljen a jelölésére (lásd az ábrát. 3.73).
Jegyzet. A főtengelyek átmérőjének megfelelően a főtengely sárga, zöld vagy fehér jelzéssel rendelkezik.
Ha szükséges, távolítsa el a lánckereket a főtengelyről, ehhez használja a szerszámot «11.2.383» (rizs. 4.82) főtengelyre szerelve.
A csillagot egy szerszámmal eltávolítják «11.2.001», tartozékokkal felszerelt «11.2.005» És «11.2.004».
A lánckerék felszerelését 150°C-ra melegített állapotban kell elvégezni. Melegítsen ipari hajszárítóval vagy főzőlappal. A hőmérséklet túllépése nem megengedett.
Ellenőrizze a kulcsok helyes elhelyezését (5, lásd az ábrát. 4.8).
Cserélje ki a főtengely főtengelyét és a hajtórúd csapágyházait, ellenőrizze a sugárirányú hézagukat.
A fő- és hajtórúd-csapágyak béléseinek cseréjének technológiája hasonló a modell motorjához «M54».
Figyelem! Szigorúan ügyeljen arra, hogy a nyomófélgyűrűk hornyai a főtengely orca felé forduljanak.
A fő csapágysapkában lévő betétek színjelzésének meg kell egyeznie a főtengely jelölésével.
Szerelje be a nyomócsapágy félgyűrűit úgy, hogy a hornyok (nyilak, ábra. 4.83) az olajellátást a főtengely orca felé fordították.
Csavarja be a hatlapfejű menetes perselyeket a fő csapágysapka füleibe.
Jegyzet. Fő csapágyfedelek (1–3) gravírozott számokkal vannak jelölve. A 4-es és 5-ös csapágyfedelek nincsenek megjelölve.
Manometrikus csavarkulcs és szerszám használata «00.9.120», húzza meg az összes fő csapágysapka összes csavarját két lépésben:
- először - 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m);
- másodszor (M10) - húzza meg 70°-os szögben;
- másodszor (M11) – elfordítani 100°-kal.
A főtengely fő csapágyainak sugárirányú hézagának 0,020-0,050 mm tartományban kell lennie. A csapágy hézagának beállításához új, eltérő színkóddal ellátott béléseket kell használnia.
Használjon új fő csapágysapka csavarokat, ne mossa le a bevonatot. Szerelje be és húzza meg kézzel a fő csapágycsavarokat.
Új fő csapágysapka csavarokat szerelt be, húzza meg 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m).
Lazítsa meg a nyomócsapágy fedelének rögzítőit (№5). Érintse meg a főtengely végét elöl és hátul egy kalapáccsal vagy műanyag kalapáccsal a nyomócsapágy központosításához.
Húzza meg a nyomócsapágy fedelének csavarjait (№5) nyomaték 20 Nm (2,0 kgf·m).
Húzza meg szerszámmal «00.9.120» minden csavar a fő csapágyfedelek adott szögben történő rögzítéséhez: M10 csavarok - 70°-kal, M11 csavarok - 100°-kal.
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (rizs. 3.87), amelynek 0,085–0,257 mm-en belül kell lennie.
A megengedett axiális hézag túllépése esetén ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a következő sorrendben - persely (félgyűrűk) nyomócsapágy, főtengely és forgattyúház.
Húzza meg a menetes perselyeket 10 Nm nyomatékkal (1,0 kgf·m), új csavarok a fő csapágysapka szárának rögzítéséhez - 20 Nm nyomaték (2,0 kgf·m).
Húzza meg az összes fő csapágysapkacsavart a megadott 70°-os szögben M10-es csavarok vagy 100°-os szögben M11-es csavarok esetén.