Jegyzet. A motorolajteknő eltávolításán nagyon kevés a munkaterület, ezért le kell engedni az első tengely gerendáját.
Ne mérje meg az első kerék beállítási szögét a munka befejezése után.
Az olajteknő felső részének eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni, készítsen elő szerszámokat «11.0.000», «00.0.200», «00.0.208», «00.0.201», «00.0.202», «00.0.204», «00.2.030». «31.2.220» És «51.2.170», leválasztani «–» csatlakoztassa az AB csatlakozót, és távolítsa el a fűtés terelőlemezét a motortérben.
Rögzítse a motorháztetőt a beépítési helyzetben a szerszám segítségével «51.2.170» és távolítsa el a hangszigetelő fedelet (lásd az ábrát. 4.26).
Távolítsa el a fújtatót a fojtószelep tengelyéről és a légszűrő házának felső részét a légáramlás-mérővel együtt.
Csatlakoztassa le a vezetőcsövet (12, lásd az ábrát. 4.54) olajszintmérő pálca (19) a megfelelő időzítő burkolatról.
Szerelje össze a rögzítőt «00.0.200» tartozékokkal együtt «00.0.201/202/204/208» és telepítse őket (rizs. 4.55) a jármű motorterében.
alátétek (1) berendezési tárgyak «00.0.208» a karosszéria mindkét szárnyában lévő csavarokon kell támaszkodnia. Szerelje be a szerelvényt «11.0.000» az alkalmazkodásról «00.0.200», ahogy a 4.55. ábra mutatja. Csak ebben az esetben, az első tengely gerenda szétválasztása után, a motor vízszintesen lóg. Rögzítse a rögzítést «11.0.000» az első és a hátsó motoremelő szemeken.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a lánc ne sértse meg sem a csöveket, sem a vezetékeket.
Lazítsa meg a felső anyákat (9, lásd az ábrát. 4.146) a bal és a jobb motortartón, és emelje fel a motort a szerszám segítségével «00.0.200» kb 10-12 mm.
Távolítsa el a forgattyúház elülső védőlemezét és a merevítő lemezt. csavarja le a tartót «+» kábelt az indítóból, és engedje el a bilincsekből.
Távolítsa el a bal és a jobb oldali forgócsapágyat, az első kerék hajtótengelyeit, a jobb oldali kimenőtengely csapágykonzolját az olajteknőből és az első hajtótengelyt.
Válasszuk le a kormánytengelyt a kormányműről, és ismét ideiglenesen szereljük be a bal és jobb oldali forgócsapágyakat, és egy csavarral csatlakoztassuk a felfüggesztés rugóstagjához. Ideiglenesen csatlakoztassa az összekötőkart, a vezérlőkart és a hajtórudat a forgócsapágyhoz. Szerelje le az első tengely sebességváltóját.
A lámpatestek használata «00.2.030» És «31.2.220», fa rúddal együtt (1), ábrán látható módon támassza meg az első tengely gerendáját. 4.56.
Válassza le az első tengely gerendáját az első oldaltartóról, és óvatosan engedje le 90-100 mm-rel.
Figyelem! A kormánymű az első tengely gerendájához rögzítve marad. Az első tengely gerendájának leengedésekor ügyeljen arra, hogy a kormánymű tömlői ne feszüljenek meg.
Távolítsa el a generátor hajtószíját, és vegye ki a szervokormány-szivattyút az olajteknőből. Hagyja csatlakoztatva a csöveket. Vegye félre a szivattyút, és rögzítse a testhez egy drótbilincs segítségével. Lazítsa meg az A/C kompresszor hajtószíját, és vegye le a feszítőrudat az olajteknőről.
Csavarja ki az olajleeresztő csavart és engedje le az olajat a motorból. Küldje el az olajat újrahasznosításra. Jelölje be az olajteknő alsó részének rögzítésére szolgáló csavarokat, mint különböző hosszúságúak az időzítés és a sebességváltó oldalán. Lazítsa meg az olajteknő rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az olajteknő alsó részét.
Válassza le a nívópálca vezető csövét az olajteknőről és az olajleeresztő vezetékről (nyíl, ábra. 4.57), amely a forgattyúház szellőzőrendszer olajleválasztójából az olajteknőbe megy.
Válassza le az olajleeresztő vezetéket, amely az olajszűrőtől az olajteknőig megy, és távolítsa el az olajszivattyú szívócsövét.
Távolítsa el a csavarokat (nyilak, ábra. 4.58) az olajteknő belsejében.
Távolítsa el a csavarokat (nyilak) és távolítsa el a vezetéket (1. ábra. 4.59) «+» AB vezetékek.
Távolítsa el a csavarokat (nyilak, ábra. 4.60) olajteknő rögzítések a sebességváltó oldalán.
Csavarja ki az olajteknő felső részét rögzítő többi csavart, és távolítsa el az olajteknő felső részét hátrafelé.
Az olajteknő felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, keményfa lehúzó használatával (bükk, gyertyán vagy tölgy), tisztítsa meg a tömítőfelületeket a régi tömítés maradványaitól.
A főtengely hátsó olajtömítésének és a blokknak az illesztési területére vigyen fel egy réteg tömítőanyagot, mint pl «Drei Bond 1209» körülbelül 3 mm széles és 2 mm magas (rizs. 4.61).
Rögzítse az új tömítést a serpenyőre kis mennyiségű zsírral, és ellenőrizze, hogy a megfelelő helyzetben van-e.
Helyezze be az olajteknő felső részét rögzítő összes csavart, és csavarja be kézzel anélkül, hogy meghúzná. Húzza meg a csavarokat az időzítés és a hengerblokk oldalán. Húzza meg a csavarokat a sebességváltó oldalán. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 10-12 Nm nyomatékkal (1,0-1,2 kgf·m), ne húzza túl, különben a tömítés tömítettsége elveszik.
Cserélje ki az O-gyűrűt (1. ábra. 4.62) olajbevitel.
Cserélje ki az olajleeresztő vezetékek tömítőgyűrűit, és húzza meg az M12x1,5 üreges csavarokat 25 Nm nyomatékkal (2,5 kgf·m), csavarok M14x1,5 nyomaték 30 Nm (3,0 kgf·m).
A nívópálca vezetőcsőjének felszerelésekor helyezzen be egy új gyűrűt (nyíl, ábra. 4.63) kerek szakaszt és egy alátétet az olajteknő furatába.
Szerelje össze a motort. Töltse fel a motort olajjal, és ellenőrizze az olajszintet a motor és a szervokormány tartályában.
Végezzen próbavezetést és ellenőrizze az olajteknő tömítettségét. Ha szükséges, kissé húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait.
Olajteknő csere (21, lásd az ábrát. 4.54) a motor forgattyúházát a következő sorrendben kell elvégezni.
Csavarja le az olajszűrő sapkáját, és hagyja, hogy az olaj a motorteknőbe folyjon.
Távolítsa el a merevítő lemezt, csavarja ki az olajleeresztő csavart és engedje le az olajat a motorból. Húzza ki a dugaszoló csatlakozót (ShS) érzékelőtől (29) olajszintet, és oldja ki a kábelköteget a bilincsekből.
Távolítsa el a csavarokat (26, 27, 28) és távolítsa el az alját (21) olaj tócsa.
A raklap beszerelésekor tisztítsa meg a tömítőfelületeket és cserélje ki a tömítőtömítést (25). Helyezze be az összes csavart (M8) és húzza meg őket 22 Nm nyomatékkal (2,2 kgf·m), csavarok (M6) meghúzási nyomaték 10-12 Nm (1,0-1,2 kgf·m).