A bal oldali hengerfej cseréje
A bal oldali hengerfej az 5-8 hengereket tartalmazza. A bal oldali hengerfej eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni.
Távolítsa el a bal kipufogócsonkot, engedje le és dobja ki a hűtőfolyadékot.
Távolítsa el mindkét hengerfej fedelét, csavarja ki a gyújtógyertyákat. Távolítsa el a szívócsonkot (lásd az ábrát. 4.108)
és hűtőfolyadék elosztó (lásd az ábrát. 4.107).
Távolítsa el a VANOS beállító egységet a bal oldali hengerfejről. Távolítsa el a rögzítőt «11.5.180» elég ahhoz, hogy kiszabadítsa a főtengely lendkerekét (rizs. 4.43).
Húzza vissza a vezérműtengely vezérműláncát, és tartsa feszesen.
Forgassa el a főtengelyt a központi csavarnál a forgásirány ellenében 45°-kal a felső holtpont előtt (TDC) kompressziós löket vége (rizs. 4.44)
és távolítsa el a szerelvényeket «11.2.444/443/ 442/446» (rizs. 4.45).
Lazítsa meg a csavart (nyíl, ábra. 4.46) hengerfejek.
Lazítsa meg és csavarja ki a hengerfej csavarjait a 10-1 sorrendben (rizs. 4.47).
Távolítsa el a hengerfejet és a tömítést; a tömítés már nem használható.
A hengerfej felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben meg kell tisztítani a tömített (dokkolás) a vezérműburkolat, a motorfej és a hengerblokk felületei erre a célra csak keményfa kaparóval (tölgy, gyertyán, bükk). Ügyeljen arra, hogy a tömítés maradványai ne kerüljenek a levegőbe, az olaj- és a hűtőfolyadék-csatornákba.
A hengerfej és a vezérműház fedelének találkozásánál alkalmazzon rugalmas tömítőanyagot, például Drei Bond 1209-et (nyíl, ábra. 4.48).
Ellenőrizze a központosító hüvelyek sérülését és a helyes felszerelést. Cserélje ki a hengerfej-tömítést úgy, hogy a dübelhüvelyekre szereli.
Figyelem! A megmunkált tömítőfelületű hengerfejhez vastagabbat szereljen fel (0,3 mm-rel) tömítő tömítés.
Ne mossa le az új hengerfejcsavarok felületi bevonatát. Helyezze be a csavarokat és húzza meg kézzel, keresztben, a közepétől kezdve a blokkfej széleiig. Manometrikus csavarkulcs és szerszám használata «00.9.120», húzza meg a csavarokat (M10) sorrendben 1-10 (lásd az ábrát. 4.47) három egymást követő lépésben:
- 1. vétel, nyomaték 30 Nm (3,0 kgf·m);
- 2. vétel, fordítsa el 80°-os szögben:
- 3. vétel, húzza meg 80°-os szögben.
Szerelje be a láncvezető csavart (lásd az ábrát. 4.46) és húzza meg.
Figyelem! A vezérműtengelyek szabaddá tételekor zárja ki a sérülésüket, használjon módosított kulcsot.
Forgassa el a vezérműtengelyeket, amíg az igazítási jelek meg nem jelennek a tengelyeken («A5–8», «E5–8», nyilak, ábra. 4.49), nem fog felfelé nézni.
Szerelje be a szerelvényeket «11.2.446/442» (lásd az ábrát. 4.45) a vezérműtengelyeken az 5-8 hengerparton.
Módosított csavarkulcs használata (4.50. ábra),
központosítsa a vezérműtengelyeket úgy, hogy a szerszámok «11.2.446/442» rések nélkül csatlakozik a blokk fejéhez. Szerelje be a szerelvényt «11.2.443» az alkalmazkodásról «11.2.446/442» és rögzítse csavarokkal «11.2.444», a gyújtógyertya foglalatba csavarva.
Húzza fel a hajtóláncot és tartsa feszesen. A kompressziós löket végén forgassa el a főtengelyt 45°-ról TDC-re a forgásirányban a TDC-re. Zárja le a főtengelyt a TDC-nél egy zárral «11.5.180» (lásd az ábrát. 4.43).
Figyelem! A motorszerelvény végén ne felejtse el eltávolítani a rögzítőt.
Szerelje fel a VANOS szerelvényt a bal oldali hengerblokkra. Szerelje össze a motort, miközben cseréli a csavartömítést (M14x1,5) a motorblokk leeresztőnyílását, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal (2,5 kgf·m). Légtelenítse a hűtőrendszert, és ellenőrizze a szivárgást.
A jobb oldali hengerfej cseréje
Az 1–4. henger a blokk jobb oldali fejéhez tartozik, ennek eltávolítását hasonló technológiai sorrendben kell végrehajtani, figyelembe véve, hogy a szívócső eltávolítása előtt a hűtőrendszer ventilátorát és annak meghajtó tengelykapcsolóját el kell távolítani.
Forgassa el a vezérműtengelyeket, amíg az igazítási jelek meg nem jelennek a tengelyeken («A1–4», «Е1–4», nyilak, ábra. 4.51) ábrával analóg módon nem lesz felfelé fordítva. 4.49.