Zamjena glava cilindra (BMW X5 E53)

Zamjena lijeve glave cilindra

Lijeva glava cilindra uključuje cilindre 5–8. Uklanjanje lijeve glave cilindra mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.

Uklonite lijevi ispušni razvodnik, ispustite i bacite rashladnu tekućinu.

Uklonite poklopce obje glave cilindra i odvrnite svjećice. Uklonite usisnu granu (vidi sl. 4.108)



i razvodnik rashladne tekućine (vidi sl. 4.107).



Uklonite VANOS aktivator s lijeve glave cilindra. Uklonite alat za zaključavanje "11.5.180" dovoljno da oslobodite zamašnjak radilice (Sl. 4.43).



Povucite pogonski lanac bregastog vratila i držite ga zategnutim.



Zakrenite radilicu središnjim vijkom suprotno od smjera vrtnje u položaj 45° prije gornje mrtve točke (GMT) na kraju takta kompresije (Sl. 4.44)



i uklonite uređaje "11.2.444/443/ 442/446" (Slika 4.45).



Otpustite vijak (strelica, sl. 4.46) glave cilindra.



Otpustite i odvrnite pričvrsne vijke glave cilindra u nizu 10 – 1 (Slika 4.47).





Skinuti glavu motora i brtvilo, polaganje ponovnu uporabu ne podliježe.

Ugradnja glave cilindra mora se izvršiti obrnutim redoslijedom, dok je potrebno očistiti brtve (pristajanje) površine na poklopcu razvodnog remena, glavi cilindra i bloku motora, koristeći samo strugač od tvrdog drva u tu svrhu (hrast, grab, bukva). Pazite da ostaci brtvila ne dospiju u kanale za dovod zraka, ulja i rashladne tekućine.

Nanesite brtvenu masu kao što je Drei Bond 1209 na spoj glave cilindra i poklopca razvodnog mehanizma (strelica, sl. 4.48).



Provjerite jesu li čahure za centriranje oštećene i ispravno postavljene. Zamijenite brtvu glave cilindra tako da je postavite na čahure za centriranje.

Pažnja! Za glavu bloka cilindra s tretiranom brtvenom površinom, postavite deblju (0,3 mm) brtvu za brtvljenje.

Nemojte ispirati premaz s površine novih vijaka glave cilindra. Umetnite vijke i zategnite ih rukom, u križnom obrascu, počevši od sredine prema rubovima glave cilindra. Pomoću tlačnog ključa i alata "00.9.120", zategnite vijke (M10) redom 1 – 10 (vidi sl. 4.47) u tri uzastopne doze:

• 1. korak, okretni moment 30 Nm (3,0 kgf·m);
• 2. korak, okret pod kutom od 80°:
• 3. korak, okret za kut od 80°.

Ugradite vijak vodilice lanca (vidi sl. 4.46) i zategnite ga.

Pažnja! Prilikom podešavanja bregastih osovina, izbjegavajte njihovo oštećenje korištenjem modificiranog ključa.

Okrećite bregaste osovine dok oznake za razvodno vrijeme osovine (A5–8, E5–8, strelice, Slika 4.49) ne budu okrenute prema gore.



Instalirajte čvora "11.2.446/442" (vidi sl. 4.45) na bregastim vratilima na strani cilindara 5–8.





Pomoću modificiranog ključa (Sl. 4.50),



centrirajte bregaste osovine tako da učvršćenja "11.2.446/442" tijesno prianja uz glavu cilindra bez zazora. Ugradite učvršćenje "11.2.443" na učvršćenje "11.2.446/442" i pričvrstite ga vijcima "11.2.444" uvrnutim u utičnicu svjećice.

Povucite pogonski lanac prema gore i držite ga zategnutim. Okrenite koljenasto vratilo od 45° prije GMT položaja u smjeru vrtnje u GMT položaj na kraju takta kompresije. Zaključajte radilicu u TDC pomoću uređaja za zaključavanje "11.5.180" (vidi sl. 4.43).

Pažnja! Nakon dovršetka sastavljanja motora, ne zaboravite ukloniti držač.

Ugradite VANOS jedinicu lijevog bloka cilindra. Sastavite motor, zamijenite brtvu vijka (M14x1,5) ispusnog otvora bloka motora i zategnite ga zakretnim momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m). Odzračite rashladni sustav i provjerite ima li curenja.

Zamjena desne glave cilindra

Desna glava cilindra uključuje cilindre 1–4 i njeno uklanjanje mora se izvesti sličnim tehnološkim redoslijedom, uzimajući u obzir da prije uklanjanja usisnog razvodnika moraju biti uklonjeni ventilator rashladnog sustava i njegova pogonska spojka.

Okrećite bregaste osovine sve dok oznake za razvodno vrijeme osovine ("A1-4", "E1-4", strelice, sl. 4.51) ne budu okrenute prema gore, slično sl. 4.49.



Izvornik možete pročitati na web stranici «bmwman»