Zamjena lijeve glave cilindra
Lijeva glava cilindra uključuje cilindre 5–8. Uklanjanje lijeve glave cilindra mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.
Uklonite lijevi ispušni razvodnik, ispustite i bacite rashladnu tekućinu.
Uklonite poklopce obje glave cilindra, odvrnite svjećice. Uklonite usisni razvodnik (vidi sl. 4.108)
i razvodnik rashladne tekućine (vidi sl. 4.107).
Uklonite VANOS jedinicu za podešavanje s lijeve glave cilindra. Uklonite držač «11.5.180» dovoljno da se oslobodi zamašnjak radilice (riža. 4.43).
Povucite lanac razvodnog mehanizma bregastog vratila i držite ga zategnutim.
Okrenite radilicu na središnjem vijku suprotno od smjera vrtnje u položaj od 45°prije gornje mrtve točke (TDC) kraj takta kompresije (riža. 4.44)
i uklonite učvršćenja «11.2.444/443/ 442/446» (riža. 4.45).
Otpustite vijak (strelica, sl. 4.46) glave cilindra.
Otpustite i odvrnite vijke glave cilindra u nizu 10 - 1 (riža. 4.47).
Uklonite glavu cilindra i brtvu; brtva više nije za upotrebu.
Ugradnja glave cilindra mora se izvršiti obrnutim redoslijedom, dok je potrebno očistiti brtvljenje (pristajanje) površine na poklopcu razvodnog mehanizma, glavi motora i bloku cilindra koristeći samo strugač od tvrdog drva za tu svrhu (hrast, grab, bukva). Pazite da ostaci brtvila ne dospiju u kanale za zrak, ulje i rashladnu tekućinu.
Na spoju glave cilindra s poklopcem razvodnog kućišta nanesite elastičnu brtvenu masu kao što je Drei Bond 1209 (strelica, sl. 4.48).
Provjerite jesu li čahure za centriranje oštećene i ispravno postavljene. Zamijenite brtvu glave cilindra tako da je postavite na čahure tipli.
Pažnja! Za glavu cilindra s obrađenom brtvenom površinom, ugradite deblju (za 0,3 mm) brtvena brtva.
Nemojte ispirati površinski premaz novih vijaka glave cilindra. Umetnite vijke i zategnite ih rukom, poprečno, počevši od sredine do rubova glave bloka. Pomoću manometrijskog ključa i alata «00.9.120», zategnite vijke (M10) u nizu 1-10 (vidi sl. 4.47) u tri uzastopna koraka:
- 1. prijem, okretni moment 30 Nm (3,0 kgfm);
- 2. prijem, okret pod kutom od 80°:
- 3. prijem, zategnite pod kutom od 80°.
Postavite vijak vodilice lanca (vidi sl. 4.46) i zategnite ga.
Pažnja! Prilikom izlaganja bregastih osovina, isključite njihovu štetu, koristite modificirani ključ.
Okrećite bregaste osovine do oznaka poravnanja na osovinama («A5–8», «E5–8», strelice, sl. 4.49), neće okrenuti prema gore.
Instalirajte čvora «11.2.446/442» (vidi sl. 4.45) na bregastim vratilima na nizu cilindara 5-8.
Korištenje modificiranog ključa (sl. 4.50),
centrirajte bregaste osovine tako da alati «11.2.446/442» naliježu na glavu bloka bez razmaka. Ugradite učvršćenje «11.2.443» na prilagodbu «11.2.446/442» i pričvrstite ga vijcima «11.2.444», zavrnuti u utičnicu svjećice.
Povucite pogonski lanac prema gore i držite ga zategnutim. Zakrenite radilicu od 45°do GMT u smjeru vrtnje do GMT na kraju takta kompresije. Zaključajte radilicu u TDC bravom «11.5.180» (vidi sl. 4.43).
Pažnja! Na kraju sastavljanja motora ne zaboravite ukloniti držač.
Ugradite VANOS sklop na lijevi blok cilindra. Sastavite motor, dok mijenjate brtvu vijka (M14x1,5) ispusni otvor bloka motora i zategnite ga na 25 Nm (2,5 kgfm). Odzračite rashladni sustav i provjerite ima li curenja.
Zamjena desne glave cilindra
Cilindri 1–4 pripadaju desnoj glavi bloka i njegovo uklanjanje mora se provesti sličnim tehnološkim redoslijedom, uzimajući u obzir činjenicu da prije uklanjanja usisnog razvodnika treba ukloniti ventilator rashladnog sustava i njegovu pogonsku spojku.
Okrećite bregaste osovine do oznaka poravnanja na osovinama («A1–4», «E1–4», strelice, sl. 4.51) neće biti okrenut prema gore, analogno sl. 4.49.