Замена глава цилиндра (BMW X5 E53)

Замена леве главе цилиндра

Лева глава цилиндра укључује цилиндре 5-8. Уклањање леве главе цилиндра мора се извршити следећим редоследом.

Уклоните леви издувни колектор, испразните и одложите расхладну течност.

Скините поклопце обе главе цилиндра и одврните свећице. Уклоните усисну грану (погледајте слику 4.108)



и разводник расхладне течности (видети слику 4.107).



Уклоните актуатор система VANOS са леве главе цилиндра. Уклоните алат за закључавање "11.5.180" довољно да ослободите замајац радилице (слика 4.43).



Повуците погонски ланац брегастог вратила и држите га затегнутим.



Окрените радилицу помоћу централног завртња против смера ротације до положаја 45° пре горње мртве тачке (ТДЦ) на крају компресијског хода (слика 4.44)



и уклоните уређаје "11.2.444/443/ 442/446" (слика 4.45).



Отпустите вијак (стрелица, слика 4.46) главе цилиндра.



Отпустите и одврните вијке за монтажу главе цилиндра у редоследу 10 – 1 (Цртање 4.47).





Уклонити главе цилиндара и уплотнительную заптивач, полагање даље коришћење не подлеже.

Уградња главе цилиндра мора се извршити обрнутим редоследом, при чему је потребно очистити заптивне (спарне) површине на поклопцу разводног механизма, глави и блоку цилиндра мотора, користећи за ту сврху само стругач од тврдог дрвета (храст, граб, буква). Уверите се да остаци заптивача не доспеју у канале за довод ваздуха, уља и расхладне течности.

Нанесите заптивну масу типа који одржава еластичност на споју главе цилиндра са поклопцем развода Drei Bond 1209 (стрелица, цртање 4.48).



Проверите да ли су чауре за центрирање оштећене и исправну инсталацију. Замените заптивку главе цилиндра тако што ћете је поставити на чауре за центрирање.

Пажња! За головни цилиндара прошли обраду уплотняемой површини поставити више дебели (на 0, 3 мм) уплотнительную заптивач.

Немојте прати премаз са површине нових вијака главе цилиндра. Уметните завртње и затегните их руком, укрштено, почевши од средине и крећући се ка ивицама главе цилиндра. Помоћу кључа за притисак и алата "00.9.120" затегните завртње (М10) у редоследу 1–10 (погледајте слику 4.47) у три узастопна корака:

• 1. корак, обртни момент 30 Нм (3,0 кгф м);
• 2. корак, окрените се под углом од 80°:
• 3. корак, окрените се под углом од 80°.

Поставите вијак вођице ланца (погледајте слику 4.46) и затегните га.

Пажња! Када подешавате брегасте осовине, избегавајте њихово оштећење коришћењем модификованог кључа.

Окрените брегасте осовине све док ознаке времена вратила (А5–8, Е5–8, стрелице, слика 4.49) не буду окренуте нагоре.



Инсталирајте опрему "11.2.446/442" (види слику 4.45) на брегастим вратилима на реду цилиндара 5–8.





Користећи модификовани кључ (слика 4.50),



центрирајте брегасте осовине тако да учвршћења "11.2.446/442" поставите главу цилиндра без зазора. Инсталирајте уређај "11.2.443" на "11.2.446/442" и причврстите га завртњима "11.2.444" уврнутим у утичницу свећице.

Повуците погонски ланац нагоре и држите га затегнутим. Окрените радилицу од 45° пре ТДЦ положаја у смеру ротације у ТДЦ положај на крају такта компресије. Закључајте радилицу у ТДЦ помоћу уређаја за закључавање "11.5.180" (види слику 4.43).

Пажња! Након завршетка монтаже мотора, не заборавите да уклоните држач.

Инсталирајте системски чвор VANOS леви блок цилиндра. Саставите мотор тако што ћете заменити заптивку завртња (М14к1,5) одводне рупе блока мотора и затегнути је обртним моментом од 25 Н·м (2,5 кгф м). Одзрачите систем за хлађење и проверите да ли цури.

Замена десне главе цилиндра

Десна глава цилиндра укључује цилиндре 1-4 и његово уклањање се мора извршити сличним технолошким редоследом, узимајући у обзир да се пре уклањања усисне гране морају уклонити вентилатор система за хлађење и његово погонско квачило.

Окрените брегасте осовине све док ознаке времена вратила ("А1-4", "Е1-4", стрелице, цртање 4.51) не буду окренуте нагоре, слично као на цртање 4.49.