Výmena hláv valcov (BMW X5 E53)

Výmena hlavy ľavého valca

Ľavá hlava valca obsahuje valce 5–8. Demontáž ľavej hlavy valca sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.

Odstráňte ľavé výfukové potrubie, vypustite a zlikvidujte chladiacu kvapalinu.

Odstráňte kryty oboch hláv valcov a odskrutkujte zapaľovacie sviečky. Odstráňte sacie potrubie (pozri kresba 4.108)



a potrubím chladiacej kvapaliny (pozri kresba 4.107).



Demontujte ovládač VANOS z ľavej hlavy valca. Odstráňte blokovací nástroj "11.5.180" dostatočne na uvoľnenie zotrvačníka kľukového hriadeľa (kresba 4.43).



Potiahnite hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a držte ju napnutú.



Otočte kľukový hriadeľ centrálnou skrutkou proti smeru otáčania do polohy 45° pred hornou úvraťou (TDC) na konci kompresného zdvihu (kresba 4.44)



a odstráňte zariadenia "11.2.444/443/ 442/446" (kresba 4.45).



Uvoľnite skrutku (šípka, kresba 4.46) hlavy valcov.



Uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí 10 – 1 (kresba 4.47).





Odstráňte hlavu valcov a tesnenie tesnenie, tesnenie nie je predmetom ďalšieho využitia.

Montáž hlavy valca sa musí vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vyčistiť tesnenia (dokovanie) povrchov na kryte rozvodového remeňa, hlave valcov a bloku motora, pričom na tento účel použite iba škrabku z tvrdého dreva (dub, hrab, buk). Dbajte na to, aby sa do kanálov prívodu vzduchu, oleja a chladiacej kvapaliny nedostali žiadne zvyšky tesniaceho prostriedku.

Naneste tesniacu hmotu, napríklad Drei Bond 1209, na spojenie hlavy valcov a krytu rozvodu (šípka, kresba 4.48).



Skontrolujte centrovacie puzdrá, či nie sú poškodené a či sú správne nainštalované. Vymeňte tesnenie hlavy valcov jeho inštaláciou na centrovacie puzdrá.

Pozor! Pre hlavu bloku valcov s upraveným tesniacim povrchom nainštalujte hrubšie (0,3 mm) tesniace tesnenie.

Nezmývajte povlak z povrchu nových skrutiek hlavy valcov. Vložte skrutky a dotiahnite ich rukou krížovým spôsobom, začínajúc od stredu smerom k okrajom hlavy valcov. Pomocou tlakového kľúča a nástroja "00.9.120" utiahnite skrutky (M10) v poradí 1 – 10 (pozri kresba 4.47) v troch po sebe nasledujúcich dávkach:

• 1. krok, krútiaci moment 30 Nm (3,0 kgf·m);
• 2. krok, otočka pod uhlom 80°:
• 3. krok, otočte do uhla 80°.

Namontujte vodiacu skrutku reťaze (pozri kresba 4.46) a utiahnite ho.

Pozor! Pri nastavovaní vačkových hriadeľov zabráňte ich poškodeniu použitím upraveného kľúča.

Otáčajte vačkové hriadele, kým značky časovania hriadeľa (A5–8, E5–8, šípky, kresba 4.49) smerujú nahor.



Nainštalujte prípravky "11.2.446/442" (pozri kresba 4.45) na vačkových hriadeľoch na bloku valcov 5–8.





Pomocou upraveného kľúča (kresba 4.50),



vycentrujte vačkové hriadele tak, aby upevňovacie prvky "11.2.446/442" tesne prilieha k hlave valcov bez medzier. Nainštalujte prípravok "11.2.443" na prípravok "11.2.446/442" a zaistite ho skrutkami "11.2.444" zaskrutkovanými do objímky zapaľovacej sviečky.

Vytiahnite hnaciu reťaz nahor a držte ju napnutú. Otočte kľukový hriadeľ z polohy 45° pred TDC v smere otáčania do polohy TDC na konci kompresného zdvihu. Zablokujte kľukový hriadeľ na TDC pomocou blokovacieho zariadenia "11.5.180" (pozri kresba 4.43).

Pozor! Po dokončení montáže motora nezabudnite odstrániť držiak.

Nainštalujte jednotku VANOS ľavého bloku valcov. Zostavte motor, vymeňte tesnenie skrutky (M14x1,5) vypúšťacieho otvoru bloku motora a utiahnite ho na krútiaci moment 25 N·m (2,5 kgf·m). Odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte jeho tesnosť.

Výmena pravej hlavy valcov

Pravá hlava valcov obsahuje valce 1–4 a jej demontáž musí byť vykonaná v podobnom technologickom poradí, pričom sa berie do úvahy, že pred demontážou sacieho potrubia je potrebné demontovať ventilátor chladiaceho systému a jeho spojku pohonu.

Otáčajte vačkové hriadele, kým značky časovania hriadeľov ("A1-4", "E1-4", šípky, kresba 4.51) smerujú nahor, podobne ako na kresba 4.49.



(Originálna publikácia uverejnená na webovej stránke «BMWMan.ru»)