Wymiana głowic cylindrów (BMW X5 E53)

Wymiana lewej głowicy cylindra

Lewa głowica cylindra obejmuje cylindry 5–8. Demontaż lewej głowicy cylindra należy wykonać w następującej kolejności.

Zdejmij lewy kolektor wydechowy, spuść i zutylizuj płyn chłodzący.

Zdejmij pokrywy obu głowic cylindrów i wykręć świece zapłonowe. Zdejmij kolektor dolotowy (patrz 4.108)



i kolektora chłodzącego (patrz 4.107).



Wyjmij siłownik VANOS z lewej głowicy cylindra. Zdjąć narzędzie blokujące "11.5.180" na tyle, aby uwolnić koło zamachowe wału korbowego (rysunek 4.43).



Naciągnij łańcuch napędowy wałka rozrządu i przytrzymaj go naciągnięty.



Obrócić wał korbowy za pomocą śruby centralnej w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu do położenia 45° przed górnym martwym punktem (GMP) na końcu suwu sprężania (rysunek 4.44)



i usuń urządzenia "11.2.444/443/ 442/446" (Rys. 4.45).



Odkręć śrubę (strzałka, fig. 4.46) głowice cylindrów.



Odkręcić śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności 10 – 1 (rysunek 4.47).





Zdejmij głowicę cylindra i uszczelkę; uszczelki nie można już używać.

Montaż głowicy cylindra należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest wyczyszczenie uszczelek (dokowanie) powierzchnie na pokrywie paska rozrządu, głowicy cylindrów i bloku silnika, używając w tym celu wyłącznie skrobaka z twardego drewna (dąb, grab, buk). Upewnij się, że żadne pozostałości uszczelniacza nie przedostaną się do kanałów doprowadzających powietrze, olej i płyn chłodzący.

Nałóż masę uszczelniającą, np. Drei Bond 1209, na połączenie głowicy cylindra z pokrywą rozrządu (strzałka, fig. 4,48).



Sprawdź, czy tuleje centrujące nie są uszkodzone i czy zostały prawidłowo zamontowane. Wymień uszczelkę głowicy cylindra, montując ją na tulejach centrujących.

Uwaga! W przypadku głowicy bloku cylindrów z obrobioną powierzchnią uszczelniającą należy zamontować grubszą (0,3 mm) uszczelkę.

Nie zmywaj powłoki z powierzchni nowych śrub głowicy cylindra. Włóż śruby i dokręć je ręcznie, na krzyż, zaczynając od środka i przesuwając się w kierunku krawędzi głowicy cylindra. Za pomocą klucza ciśnieniowego i narzędzia "00.9.120" dokręcić śruby (M10) w kolejności 1 – 10 (patrz 4.47) w trzech kolejnych dawkach:

• 1. krok, moment obrotowy 30 Nm (3,0 kgf·m);
• Krok 2, obrót o kąt 80°:
• Krok 3, obróć się pod kątem 80°.

Zamontuj śrubę prowadnicy łańcucha (patrz 4.46) i dokręć.

Uwaga! Podczas regulacji wałków rozrządu należy używać zmodyfikowanego klucza, aby uniknąć ich uszkodzenia.

Obróć wałki rozrządu tak, aby znaki rozrządu (A5–8, E5–8, strzałki, rysunek 4.49) były skierowane ku górze.



Zainstaluj urządzenia "11.2.446/442" (patrz 4,45) na wałkach rozrządu w rzędach cylindrów 5–8.





Używając zmodyfikowanego klucza (rysunek 4.50),



wyśrodkować wałki rozrządu tak, aby elementy mocujące "11.2.446/442" ściśle przylegają do głowicy cylindra, bez szczelin. Zamontuj oprawę "11.2.443" na oprawce "11.2.446/442" i zabezpieczyć śrubami "11.2.444" wkręconymi w gniazdo świecy zapłonowej.

Pociągnij łańcuch napędowy do góry i przytrzymaj go naciągnięty. Obrócić wał korbowy od położenia 45° przed górnym martwym punktem w kierunku obrotu do położenia górnego martwego punktu na końcu suwu sprężania. Zablokuj wał korbowy w GMP za pomocą blokady "11.5.180" (patrz 4.43).

Uwaga! Po zakończeniu montażu silnika nie zapomnij o usunięciu zabezpieczenia.

Zamontuj układ VANOS lewego bloku cylindrów. Złóż silnik, wymieniając uszczelkę śruby (M14x1,5) otworu spustowego bloku silnika i dokręcając ją momentem 25 N·m (2,5 kgf·m). Odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź, czy nie ma w nim wycieków.

Wymiana prawej głowicy cylindra

Prawa głowica cylindra obejmuje cylindry 1–4 i jej demontaż należy przeprowadzić w podobnej kolejności technologicznej, pamiętając, że przed demontażem kolektora dolotowego należy zdemontować wentylator układu chłodzenia i jego sprzęgło napędowe.

Obrócić wałki rozrządu tak, aby znaki rozrządu wału ("A1-4", "E1-4", strzałki, rysunek 4.51) były skierowane ku górze, podobnie jak na rysunek 4.49.



Oryginalny tekst można przeczytać na stronie internetowej: bmwman.ru