Łańcuchy napędowe silników służą do przenoszenia obrotów:
- wałki rozrządu (21, 22, patrz rysunek 4.11) zawory dolotowe obu głowic cylindrów od wału korbowego (łańcuch główny, 1);
- wałek rozrządu wydechowy od wałka rozrządu dolotowego (łańcuch pośredni, 10, patrz rysunek 4.10);
- pompa olejowa (patrz 4.13) z wału korbowego silnika.
Silnik wykorzystuje mechanizm rozrządu zaworowego z górnymi wałkami rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, których krzywki oddziałują na zawory za pośrednictwem popychaczy hydraulicznych.
Wałek rozrządu zaworów dolotowych napędzany jest łańcuchem rolkowym z koła zębatego wału korbowego, a wałek rozrządu zaworów wydechowych napędzany jest łańcuchem pośrednim z koła zębatego wału dolotowego. Wałek rozrządu zaworów dolotowych posiada mechanizm zmiany kąta położenia początkowego (obrotu), system VANOS, który powoduje zmianę fazy otwarcia zaworów dolotowych.
Mechanizm rozrządu zaworowego obejmuje głowicę cylindra, wałki rozrządu, zawory dolotowe i wydechowe, prowadnice zaworowe, sprężyny zaworowe z elementami mocującymi, popychacze hydrauliczne, łańcuchy napędowe wałków rozrządu z elementami napinającymi.
Napięcie łańcucha regulowane jest za pomocą automatycznego napinacza z hydraulicznym mechanizmem tłumiącym. Koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego osadzone są na klinach segmentowych i zabezpieczone śrubami.
Wał rozrządczy
Budowa wałków rozrządu pokazana jest na rysunek 4.12.
Wałek rozrządu ma pięć łożysk i obraca się na łożyskach ślizgowych. Na wałku rozrządu zaworów dolotowych zamontowano dwa koła zębate łańcucha napędowego.
Przesunięcie osiowe wałka rozrządu:
- nominalna - 0,20 - 0,36 mm;
- maksymalnie dopuszczalne - 0,45 mm.
Bicie promieniowe czopów wału dla modeli silników podczas montażu nie przekracza 0,040 – 0,074 mm. Wartość graniczna w eksploatacji wynosi 0,1 mm.
Szerokość łożyska oporowego: 22,1 – 22,2 mm.
Szczelina między czopami wału a ich łożyskami wynosi 0,040 – 0,074 mm.
Wysokość krzywki wałka rozrządu:
- wlot - 47,7±0,05 mm;
- wylot - 47,3±0,05 mm.
Podnoszenie zaworu:
- wlot - 9,7 mm;
- wylot - 9,4 mm.