Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Механизъм за синхронизация на клапаните — описание на конструкцията

Механизъм за синхронизация на клапаните — описание на конструкцията (BMW X5 E53)

            0

Конструкцията на задвижването на клапана е показана на фиг. 4.10 и 4.11

Конструкцията на задвижването на клапана е показана на фиг. 4.10 и 4.11


Конструкцията на задвижването на клапана е показана на фиг. 4.10 и 4.11


Задвижващите вериги на двигателя са проектирани да предават въртене:
  • разпределителни валове (21, 22, виж фиг. 4.11) всмукателни клапани на двете цилиндрови глави от коляновия вал (основна верига, 1);
  • изпускателен разпределителен вал от всмукателен разпределителен вал (междинна верига, 10, виж фиг. 4.10);
  • маслена помпа (виж фиг. 4.13) от коляновия вал на двигателя.

маслена помпа (виж фиг. 4.13) от коляновия вал на двигателя.


Двигателят използва механизъм за синхронизиране на клапаните с горни всмукателни и изпускателни разпределителни валове, чиито гърбици действат върху клапаните чрез хидравлични тласъци.



Всмукателният разпределителен вал се задвижва от ролкова верига от зъбното колело на коляновия вал, а изпускателният разпределителен вал се задвижва от междинна верига от зъбното колело на всмукателния вал. Всмукателният разпределителен вал има механизъм за промяна на ъгъла на първоначалното положение (въртене), системата VANOS, което води до промяна във фазата на отваряне на всмукателните клапани.

Механизмът за синхронизация на клапаните включва главата на цилиндъра, разпределителните валове, всмукателните и изпускателните клапани, водачите на клапаните, пружините на клапаните със закрепващи части, хидравличните тласъци, задвижващите вериги на разпределителния вал с опъващи части.

Натягането на веригата се регулира от автоматичен обтегач с хидравличен демпферен механизъм. Зъбните колела на разпределителния и коляновия вал са монтирани на сегментни ключове и закрепени с болтове.

Разпределителен вал



Конструкцията на разпределителните валове е показана на фиг. 4.12.

Конструкцията на разпределителните валове е показана на фиг. 4.12.


Разпределителният вал има пет лагера и се върти в плъзгащи лагери. На всмукателния разпределителен вал са монтирани две зъбни колела на задвижващата верига.



Аксиално изместване на разпределителния вал:
  • номинал - 0,20 - 0,36 мм;
  • максимално допустимо - 0,45 мм.

Радиалното биене на шийките на вала за модели двигатели по време на монтажа е не повече от 0,040 – 0,074 mm. Граничната стойност при работа е 0,1 мм.

Ширина на опорния лагер: 22,1 – 22,2 мм.

Разстоянието между шийките на вала и техните лагери е 0,040 – 0,074 mm.

Височина на лоба на разпределителния вал:
  • вход - 47,7±0,05 mm;
  • изход - 47,3±0,05 mm.

Повдигане на клапана:
  • вход - 9,7 мм;
  • изход - 9.4 мм.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Ремонт на двигател
Следващи статии

Колянов механизъм — описание на конструкцията
Цилиндрова глава — описание на конструкцията
Цилиндров блок — описание на конструкцията
Обща информация за двигателя M62
Премахване и монтиране на двигателя
Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава
Смяна на цилиндрови глави
Проверка на плоскостта на главата на цилиндъра
Проверка на главата на цилиндъра за течове


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Задвижване на клапаните (двигател N42) — описание и подмяна на части BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Характеристики на коляновия механизъм BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка/регулиране на хлабините на клапаните BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Общо описание на автомобила BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Механизъм за синхронизация — подмяна на задвижващата верига BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 16 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.