Конструкцията на цилиндровия блок на двигателя M62 е показана на фиг. 4.3 и фиг. 4.4.
Цилиндров блок (фиг. 4.3) - със сухи тънкостенни чугунени втулки, изработени от лека сплав, чиито втулки могат да бъдат ремонтирани (пробивани). Цилиндровият блок е изработен изцяло от лека сплав на алуминиева основа. Втулките се монтират по време на производствения процес на блока и не могат да се сменят. Местоположението (свиването) на блоковете на V-образния двигател е 90 °. В долната част на цилиндровия блок (картер) има пет опорни гнезда за черупките на основните лагери на коляновия вал.
Капачките на основните лагери са завършени с блока, така че не са взаимозаменяеми. В случай на износване или незначителна повреда, огледалото на цилиндъра може да бъде възстановено чрез хонинговане или шлайфане в условията на автосервиз (STOA), последвано от инсталиране на бутала с междинен или ремонтен размер.
Диаметърът на цилиндрите се измерва с вътрешен габарит в три зони във взаимно перпендикулярни посоки, на разстояние 10 mm от горния и долния ръб и в центъра на цилиндъра.