Блок цилиндара (сл. 4.3) – са сувим танкозидним кошуљицама од ливеног гвожђа, израђен је од лаке легуре, чије се кошуљице могу поправити (пробушити). Блок цилиндра је у потпуности направљен од лаке легуре алуминијума. Навлаке се постављају током процеса производње блока и не могу се заменити. Локација (колапс) блокова V-обликовани мотор – 90°. У доњем делу блока цилиндра (картер) налази се пет потпорних утичница за шкољке главног лежаја радилице.
Главне капице лежаја пролазе завршну обраду заједно са блоком, тако да нису заменљиве. У случају хабања или мањих оштећења, зид цилиндра се може обновити брушењем или брушењем у сервису возила (ТСС), након чега следи уградња клипова средње величине или клипова за поправку.
Пречник цилиндара се мери провртним мерачем у три зоне у међусобно окомитим правцима, на растојању од 10 мм од горње и доње ивице и у центру цилиндра.