Замена заптивки оба поклопца главе цилиндра мотора мора се извршити следећим редоследом.
Одвојите негативни терминал са батерије и уклоните звучно изолационо кућиште (погледајте слику 4.26) и преграду.
Скините ребрасти поклопац са осовине гаса и горњег дела кућишта ваздушног филтера заједно са мерачем протока ваздуха. Уклоните доњи део кућишта ваздушног филтера и одврните "+" жицу акумулатора на предњој плочи моторног простора. Изолујте жицу капом и изолационом траком. Уклоните "+" жицу из батерије и померите је у страну.
Уклоните резервоар течности за прање са стране поклопца главе цилиндра цилиндара 1–4. Ослободите црева система за хлађење са стезаљки и из држача на вентилу и померите их у страну, са стране поклопца главе цилиндра блока 5-8 цилиндара. Не одвајајте црева.
Цев за вентилацију (1, цртање 4.37) мењача предње осовине и жица "+" (2) акумулатора налазе се испод кућишта завојнице за паљење.
Отворите утикаче кућишта завојнице за паљење и уклоните завојнице.
На страни цилиндра 5–8, одвојите црево за вентилацију картера мотора (1, цртање 4.38) од поклопца главе цилиндра.
Отпустите монтажне завртње и померите десну и леву кутију каблова у средину мотора.
Одврните леви и десни причврсни елемент (11 ком.) поклопца главе цилиндра и скините поклопац.
Постављање поклопаца треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно проверити стање заптивних заптивки и, ако је потребно, заменити их.
Очистите заптивне површине главе цилиндра и поклопца главе од остатака старе заптивке. За чишћење користите стругач од тврдог дрвета (буква, граб, храст).
Нанесите мазиво за побољшање клизања гуме, као што је глицерин или вазелин, око целог периметра спољашњих и унутрашњих жлебова, као и на заптивну површину поклопца главе цилиндра (слика 4.39).
Уградите унутрашњу заптивку у жлеб без затезања, почевши од заобљених углова. Уградите спољну заптивку у жлеб без затезања и поравнајте је са жлебом на поклопцу, почевши од заобљених углова.
На спојевима између главе цилиндра и поклопца зупчастог ремена на левој и десној страни (стрелице, цртање 4.40, а)
а у заобљеним подручјима између главе цилиндра и актуатора система VANOS на леву и десну страну (стрелице, цртање 4.40, б) нанети траке заптивача типа Drei Bond 1209. Проверите да ли је заптивна заптивка правилно постављена на ивицама и на задњем делу главе цилиндра.
Припремите вијке за причвршћивање поклопца главе цилиндра. Редослед уградње елемената вијака приказан је на слици 4.41.
Уметните завртње за причвршћивање поклопца у фиксне тачке (стрелице, слика 4.42) и поравнајте поклопац главе мотора.
Ручно заврните све завртње (М6) који причвршћују поклопац, а да их не затегнете до краја.
Затегните вијке за причвршћивање поклопца унакрст од средине до ивица. Немојте претерано затезати завртње.
[Оригинални текст чланка је доступан на ресурсу «bmwman»]