Замена ўшчыльнення абедзвюх вечкаў галовак блока цыліндраў, рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку.
Адлучыць "мінусавую" клему ад АБ і зняць гукаізаляцыйны кажух (гл. мал. 4.26) і перагародку.
Зняць гафрыраваны чахол з восі дросельнай засланкі і верхнюю частку корпуса паветранага фільтра разам з вымяральнікам выдатку паветра. Зняць ніжнюю частку корпуса паветранага фільтра і адкруціць "+" провад АБ на шчытку перадка рухальнага адсека. Провад заізаляваць каўпачком з ізаляцыйнай стужкай. Выняць "+" провад АБ і адвесці яго ў бок.
Зняць бачок для якая абмывае вадкасці, са боку вечка галоўкі блока 1 – 4 цыліндраў. Вызваліць з заціскаў і з кранштэйна на клапане, шлангі сістэмы астуджэння і адвесці іх у бок, са боку вечка галоўкі блока 5 – 8 цыліндраў. Шлангі не адлучаць.
Пад кажухом шпулек запальвання выкладзены вентыляцыйны трубаправод (1, мал. 4.37) рэдуктара пярэдняга маста і "+" провад (2) АБ.
Адкрыць коркі кажуха шпулек запальвання і зняць шпулькі запальвання.
На баку цыліндраў 5 - 8, адлучыць шланг (1, мал. 4.38) вентыляцыі картэра рухавіка ад крышкі галоўкі блока цыліндраў.
Вывярнуць балты мацавання і перамясціць да цэнтра рухавіка правую і левую кабельныя скрынкі.
Вывярнуць левыя і правыя элементы мацавання (11 шт.) вечка галоўкі блока цыліндраў і зняць вечка.
Усталёўку вечкаў варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна праверыць стан ушчыльняльных пракладак і, пры неабходнасці, замяніць іх.
Ачысціць ушчыльняльныя паверхні галоўкі блока цыліндраў і вечкі галоўкі ад рэштак старога ўшчыльнення. Для ачысткі выкарыстоўваць Шабер з драўніны цвёрдых парод (бук, граб, дуб).
Вырабіць па ўсім перыметры вонкавага і ўнутранага жалабкоў, а таксама на ўшчыльненую паверхню вечка галоўкі блока цыліндраў змазку для паляпшэння слізгацення гумы, напрыклад гліцэрына або тэхнічны вазелін (мал. 4.39).
Усталяваць без нацяжэння ўнутраную пракладку ў жалабок, пачынальна са скругленых кутоў. Устанавіць без нацяжэння і выраўнаваць па канаўцы ў вечку знешнюю пракладку ў жалабок, пачынаючы са скругленых кутоў.
У месцах стыкоўкі паміж галоўкай блока цыліндраў і вечкам прывада ГРМ з левага і правага боку (стрэлкі, мал. 4.40, а)
і ў месцах скруглення паміж галоўкай блока цыліндраў і выканаўчымі вузламі сістэмы VANOS з левага і правага боку (стрэлкі, мал. 4.40, б) вырабіць палоскі герметыка тыпу Drei Bond 1209. Пераканацца ў правільнасці ўсталёўкі ўшчыльняльнай пракладкі па баках і ў задняй частцы галоўкі блока цыліндраў.
Прыгатаваць балты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў. Паслядоўнасць усталёўкі элементаў нітаў паказана на малюнку 4.41.
Уставіць балты мацавання крышкі ў фіксаваных кропках (стрэлкі, мал. 4.42) і выраўнаваць крышку галоўкі блока цыліндраў.
Укруціць усе ніты (М6) мацаванні вечка ад рукі, не зацягваючы іх канчаткова.
Зацягнуць ніты мацавання вечка ў парадку крыж-накрыж ад сярэдзіны да бакоў. Ніты не перацягваць.