Wymianę uszczelek obu pokryw głowicy cylindrów silnika należy przeprowadzić w następującej kolejności.
Odłącz zacisk ujemny od akumulatora i zdejmij obudowę dźwiękochłonną (patrz 4.26) i partycję.
Zdjąć osłonę falistą z wałka przepustnicy i górną część obudowy filtra powietrza wraz z przepływomierzem powietrza. Zdejmij dolną część obudowy filtra powietrza i odkręć przewód "+" akumulatora na przednim panelu komory silnika. Zaizoluj przewód za pomocą kapturka i taśmy izolacyjnej. Odłącz przewód "+" od akumulatora i przesuń go na bok.
Wyjmij zbiornik płynu do spryskiwaczy z pokrywy głowicy cylindrów 1–4. Odłącz przewody układu chłodzenia od zacisków i wspornika zaworu, a następnie przesuń je na bok, od strony pokrywy głowicy cylindrów bloku 5-8 cylindrów. Nie odłączaj węży.
Kanał wentylacyjny umieszczony jest pod obudową cewki zapłonowej (1, rysunek 4.37) skrzynia biegów osi przedniej i przewód "+" (2) akumulatora.
Otwórz zaślepki obudowy cewek zapłonowych i wyjmij cewki zapłonowe.
W przypadku cylindrów od 5 do 8 odłącz wąż (1, rysunek 4.38) odpowietrzenie skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindra.
Odkręć śruby mocujące i przesuń prawą i lewą skrzynkę kablową do środka silnika.
Odkręcić lewy i prawy element mocujący (11 szt.) pokrywy głowicy cylindra i zdjąć pokrywę.
Montaż pokryw należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym należy sprawdzić stan uszczelek i w razie potrzeby wymienić je.
Oczyścić powierzchnie uszczelniające głowicy cylindra i pokrywy głowicy z resztek starej uszczelki. Do czyszczenia należy używać skrobaczki z twardego drewna (buk, grab, dąb).
Nanieść środek smarny poprawiający ślizg gumy, np. glicerynę lub wazelinę, na cały obwód rowków zewnętrznych i wewnętrznych, a także na powierzchnię uszczelniającą pokrywy głowicy cylindra (rysunek 4.39).
Zamontuj uszczelkę wewnętrzną w rowku bez naprężania, zaczynając od zaokrąglonych rogów. Zamontuj uszczelkę zewnętrzną w rowku bez naprężania i wyrównaj ją z rowkiem w pokrywie, zaczynając od zaokrąglonych rogów.
Na połączeniach głowicy cylindra z pokrywą paska rozrządu po lewej i prawej stronie (strzałki, rysunek 4.40,)
oraz w obszarach zaokrągleń pomiędzy głowicą cylindra a siłownikami VANOS po lewej i prawej stronie (strzałki, rysunek 4,40, b) nanieś uszczelniacz do stopek, np. Drei Bond 1209. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zamontowana na krawędziach i z tyłu głowicy cylindra.
Przygotuj śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów. Kolejność montażu elementów śrubowych pokazano na rysunku 4.41.
Włóż śruby mocujące pokrywę w punkty stałe (strzałki, rysunek 4.42) i wyrównaj pokrywę głowicy cylindrów.
Wkręć ręcznie wszystkie śruby (M6) mocujące pokrywę, nie dokręcając ich całkowicie.
Dokręcaj śruby mocujące pokrywę na krzyż od środka w kierunku krawędzi. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno.