Wymiana uszczelek obu pokryw głowicy cylindrów, silnik należy wykonać w następującej kolejności.
Rozłączyć się «negatywny» terminal z AB i zdejmij dźwiękoszczelną obudowę (patrz ryc. 4.26) i partycja.
Zdemontować mieszek z wałka przepustnicy i górną część obudowy filtra powietrza wraz z przepływomierzem powietrza. Zdejmij dolną część obudowy filtra powietrza i odkręć «+» Drut AB na przednim panelu komory silnika. Zaizoluj przewód za pomocą nasadki z taśmą izolacyjną. Na wynos «+» drut AB i odłóż go na bok.
Wyjąć zbiornik płynu do spryskiwaczy z boku pokrywy głowicy cylindrów od 1 do 4. Zwolnij węże układu chłodzenia z zacisków i ze wspornika na zaworze i poprowadź je na bok, od strony pokrywy głowicy bloku 5 - 8 cylindrów. Nie odłączać węży.
Pod obudową cewek zapłonowych układany jest kanał wentylacyjny (1, ryc. 4.37) skrzynia biegów przedniej osi i «+» drut (2) AB.
Otwórz wtyczki obudowy cewek zapłonowych i wyjmij cewki zapłonowe.
Na rzędzie cylindrów 5 - 8 odłącz wąż (1, ryc. 4.38) wentylacja skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindrów.
Odkręć śruby mocujące i przesuń prawą i lewą skrzynkę kablową na środek silnika.
Odkręć lewe i prawe mocowanie (11 szt.) pokrywę głowicy cylindrów i zdjąć pokrywę.
Zamontować pokrywy w odwrotnej kolejności, sprawdzając stan uszczelek iw razie potrzeby je wymieniając.
Oczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów i pokrywy głowicy z resztek starej uszczelki. Do czyszczenia użyj skrobaka z twardego drewna (buk, grab, dąb).
Posmarować cały obwód rowków zewnętrznych i wewnętrznych, a także powierzchnię uszczelniającą pokrywy głowicy cylindrów środkiem smarnym poprawiającym poślizg gumy, takim jak gliceryna lub wazelina (Ryż. 4.39).
Luźno dopasuj uszczelkę wewnętrzną do rowka, zaczynając od zaokrąglonych rogów. Luźno zamontować i wyrównać zewnętrzną uszczelkę z rowkiem w pokrywie w rowku, zaczynając od zaokrąglonych rogów.
Na połączeniach między głowicą cylindrów a osłoną rozrządu po lewej i prawej stronie (strzałki, ryc. 4.40 godz)
oraz w punktach zaokrąglenia między głowicą cylindrów a jednostkami regulacji VANOS po lewej i prawej stronie (strzałki, ryc. 4.40, ur) nałóż paski uszczelniające, takie jak Drei Bond 1209. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo zamontowana wokół krawędzi iz tyłu głowicy cylindrów.
Przygotuj śruby pokrywy głowicy cylindrów. Kolejność montażu elementów śrubowych pokazano na rysunku 4.41.
Włożyć śruby pokrywy w stałych punktach (strzałki, ryc. 4.42) i wyrównać pokrywę głowicy cylindrów.
Wkręć wszystkie śruby (M6) mocowanie pokrywy ręcznie, bez ich całkowitego dokręcania.
Dokręć śruby pokrywy na krzyż od środka do krawędzi. Nie dokręcać śrub zbyt mocno.