Înlocuirea etanșărilor ambelor capace de chiulasă ale motorului trebuie efectuată în următoarea ordine.
Deconectați borna negativă de la baterie și scoateți carcasa de izolare fonică (vezi fig. 4.26) și o partiție.
Scoateți capacul ondulat de pe arborele clapetei și partea superioară a carcasei filtrului de aer împreună cu debitmetrul de aer. Scoateți partea inferioară a carcasei filtrului de aer și deșurubați firul "+" al bateriei de pe panoul frontal al compartimentului motor. Izolați firul cu un capac și bandă izolatoare. Scoateți firul "+" din baterie și mutați-l în lateral.
Scoateți rezervorul de lichid de spălare de pe partea capacului chiulasei cilindrilor 1–4. Eliberați furtunurile sistemului de răcire din cleme și din suportul de pe supapă și mutați-le în lateral, de pe partea laterală a capacului chiulasei blocului 5-8 cilindri. Nu deconectați furtunurile.
Conducta de ventilație este situată sub carcasa bobinei de aprindere (1, fig. 4,37) cutia de viteze puntea din față și bateria "+" (2).
Deschideți dopurile carcasei bobinei de aprindere și scoateți bobinele de aprindere.
Pe bancul de cilindri 5 – 8, deconectați furtunul (1, fig. 4,38) ventilarea carterului din capacul chiulasei.
Slăbiți șuruburile de montare și mutați cutiile de cabluri din dreapta și din stânga în centrul motorului.
Deșurubați elementele de fixare din stânga și din dreapta (11 buc.) ale capacului chiulasei și scoateți capacul.
Instalarea capacelor trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să se verifice starea garniturilor de etanșare și, dacă este necesar, să le înlocuiască.
Curățați suprafețele de etanșare ale chiulasei și capacului chiulasei de resturile vechiului sigiliu. Utilizați o racletă pentru lemn de esență tare pentru curățare (fag, carpen, stejar).
Aplicați un lubrifiant pentru a îmbunătăți alunecarea cauciucului, cum ar fi glicerina sau vaselina, pe întregul perimetru al canelurilor exterioare și interioare, precum și pe suprafața de etanșare a capacului chiulasei (Fig. 4.39).
Instalați garnitura interioară în canelură fără tensiune, începând de la colțurile rotunjite. Instalați garnitura exterioară în canelură fără tensiune și aliniați-o cu canelura din capac, începând de la colțurile rotunjite.
La îmbinările dintre chiulasa și capacul curelei de distribuție pe partea stângă și dreaptă (săgeți, fig. 4.40, a)
și în zonele de rotunjire dintre chiulasa și servomotoarele VANOS din stânga și dreapta (săgeți, fig. 4.40, b) aplicați un material de etanșare precum Drei Bond 1209. Asigurați-vă că garnitura de etanșare este instalată corect la margini și în partea din spate a chiulasei.
Pregătiți șuruburile de fixare a capacului chiulasei. Secvența de instalare a elementelor șuruburilor este prezentată în Figura 4.41.
Introduceți șuruburile de fixare a capacului în punctele fixe (săgeți, fig. 4.42) și aliniați capacul chiulasei.
Înșurubați toate șuruburile (M6) care fixează capacul cu mâna, fără a le strânge complet.
Strângeți șuruburile de montare a capacului într-un model încrucișat de la mijloc până la margini. Nu strângeți excesiv șuruburile.
(Textul original poate fi citit pe site BMWMan.ru)