cap cilindru (orez. 4.5) turnat din aliaj de aluminiu. Are doi arbori cu came pe rulmenți alți, supape de admisie și evacuare cu arcuri proprii de închidere. Supapele se deplasează în ghidaje presate. Scaunele supapelor sunt presate în chiulasa. Unghiul de cambra este de 39,5°. Supapele sunt antrenate de camele arborelui cu came prin tachete hidraulice cilindrice (împingătoare hidraulice), jocurile supapelor sunt compensate automat și nu este nevoie să le reglați. Canalele de ulei sunt realizate în chiulasa pentru a alimenta împingătoarele hidraulice și alte elemente cu ulei.
Warpage permis (planeitatea) suprafața de împerechere a capului cu blocul cilindrilor pentru toate motoarele nu este mai mare de - 0,03 mm.
Motoare din seria cu înălțimea nominală/minimă a capului «M62» 140,0 / respectiv 139,70 mm.
Garnitura de chiuloasa
Pad (1, fig. 4.6) chiulasa din materiale sintetice (fara azbest) cu orificii de margine metalice pentru cilindri.
Garnitura este instalată cu o etichetă «Oben» («Top») la chiulasa. Grosimea noii garnituri este de 1,2 mm.
După șlefuirea chiulasei, montați pe motor o garnitură de dimensiunea reparației, de 1,5 mm grosime (+0,3 mm).
Scaune supapelor
scaune supapelor (vezi fig. 3.5) sunt fabricate din oțel austenitic pentru metalurgia pulberilor și nu pot fi înlocuite.
1 - unghiul teșiturii de lucru; 2 - unghi exterior de corecție; 3 - unghi intern de corecție, 4 - diametru circular al suprafeței de sprijin a scaunului supapei; 5 lățime a teșiturii de lucru a scaunului supapei
Dacă există semne de arsură sau de uzură care nu pot fi îndepărtate prin șlefuire, se înlocuiește toată chiulasa. În acest caz, este necesar să se mențină dimensiunea maximă admisă. Dacă această dimensiune este depășită, atunci fiabilitatea compensării decalajului în timpul funcționării împingătoarelor hidraulice este încălcată. Scaunul supapei este rotit (fiind reparat) până când se obține un punct sigur al supapei. Scaunele supapelor au o îngustare suplimentară - unghiul de corecție externă, iar în timpul procesării este necesară menținerea acestuia - 15°.
Tehnologia de lepare a scaunelor supapelor este identică pentru toate motoarele pe benzină.
Specificațiile scaunului supapei
Parametri | Scaun supapei | |
admisia | bal | |
Diametrul scaunului supapei, mm | ||
- nominală | 34,5 | 30,0 |
- admiterea | de la 0,00 la 0,025 | |
Unghi de teșire de lucru, grade | 45 | 45 |
Unghi de corecție, exterior | 15 | 15 |
Unghi de corecție, intern | 60 | 60 |
Lățimea teșirii (B44), mm | 1,25±0,25 | 1,65±0,35 |
Lățimea teșirii (B46), mm | 0,95±0,30 | 1,50±0,35 |
Ghidajele supapelor
Ghidajele supapelor sunt realizate dintr-un aliaj special de alamă pe bază de bronz și sunt presate în chiulasa. Parametrii bucșelor de ghidare ale supapelor de admisie și evacuare sunt aceiași. Verificați golul folosind un instrument (vezi fig. 3.7).
Distanța maximă admisă (în timpul operației), între tija supapei și manșonul de ghidare, este măsurată prin deplasarea maximă a capului supapei atunci când tija supapei este la același nivel cu marginea superioară a ghidajului. în care:
Diametru interior, mm:
- nominală - 6,00
- Dimensiunea prima reparație - 6.10
- Dimensiunea a 2-a reparație - 6.20
Toleranță de execuție - de la 0,00 la + 0,015
Distanța maximă tulpină/manșon - 0,50
Supape
Supapele sunt tije călite din oțel inoxidabil special cu placare cromată, și sunt amplasate în capul blocului în formă de V, la un unghi de 39,5°. Acestea sunt antrenate de camele arborelui cu came de admisie și evacuare deasupra capului prin intermediul tacheților hidraulici. Sistemul de propulsie este realizat conform schemei DOHC. Parametrii supapelor motorului sunt prezentați în tabel.
Înălțimea minimă a părții cilindrice a discului supapei «b» (vezi fig. 5.6) - 0,5 mm.
Unul dintre principalii indicatori ai uzurii motorului depinde de starea mecanismului supapei - cantitatea de compresie în cilindrii săi, care este verificată de un dispozitiv special - un manometru de compresie (vezi fig. 3.31), instalat în orificiul bujiei.
Regulile pentru instalarea acestuia și luarea măsurătorilor sunt date în instrucțiunile pentru dispozitiv și sunt descrise mai jos. Citirea instrumentului pentru un motor nou - 12-14 bar (kgf/cm2), la uzura limita, aceasta valoare trebuie sa fie de cel putin - 10,0 bar. Diferența de presiune dintre cilindrii aceluiași motor nu trebuie să depășească 1,5 bar. Dacă diferența este mai mare de 1,5 bar sau presiunea este mai mică de 10,0 bar, atunci aceasta indică o uzură crescută a segmentelor de piston, a oglinzilor cilindrice, a supapelor. Un astfel de motor trebuie demontat și reparat.
Parametrii supapei motorului
Parametrii supapei | Model de motor | |
М62В44 | М62В46 | |
Supape de admisie | ||
Diametrul plăcii, mm | 35,00 | 35,00 |
Toleranța diametrului capului, mm | de la 0,00 la -0,016 | |
Diametrul tijei, mm | ||
- nominală | 6,00 | |
– prima reparatie | 6,10 | |
– a 2-a reparație | 6,20 | |
- permisiunea de a efectua | -0,025 până la -0,040 | |
Distanța dintre bucșele de ghidare și tijele supapei, mm* | 0,5 | |
Supape de evacuare | ||
Diametrul capului, mm | 30,50 | 30,50 |
Toleranța diametrului capului, mm | de la 0,00 la -0,016 | |
Diametrul tijei, mm | ||
- nominală | 6,00 | |
– prima reparatie | 6,10 | |
– a 2-a reparație | 6,20 | |
- permisiunea de a efectua | -0,045 până la -0,055 | |
Distanța dintre bucșele de ghidare și tijele supapei, mm* | 0,5 |
* Procedura de măsurare este prezentată în fig. 3.7.
Arcuri de supape
Arcuri de supape (vezi fig. 4.12) sunt concepute pentru a asigura o potrivire ermetică a supapelor de pe șei.
Fiecare supapă de intrare și ieșire are un arc de formă complexă - cilindric-conic. Arcurile sunt identice atât pentru supapele de admisie, cât și pentru cele de evacuare.
Tachete hidraulice
Tachetele hidraulice sunt instalate direct în corpul chiulasei. Supapele sunt antrenate de came arborelui cu came prin piston hidraulici. Golurile din mecanismul de antrenare a supapei sunt compensate automat de tachete hidraulice. Designul și principiul de funcționare al acestor împingătoare hidraulice este similar cu motorul M54 (vezi fig. 3.9).
1 - cilindru împingător; 2 - canelura; 3 - piston; 4 - supapă de reținere; 5 - primăvară
Cursa liberă a pistoanelor de împingere nu este mai mare de 0,1 mm.