Механизам радилице — опис дизајна (BMW X5 E53)

Радилица и замајац

Дизајн радилице је приказан на Цртање 4.7.



Радилица мотора је четвороносна, ливена од сфероидног графитног гвожђа. Носачи су направљени у телу картера блока цилиндара у облику клизних лежајева. Горње шкољке главног лежаја имају жлебове за подмазивање. На образима осовине заједно са вратилима изливају се противтегови. Радилице су подељене у три групе величина, обележене обојеним бојама (жута, зелена и бела) на образима у пределу главних носача.

Пречник главних рукаваца радилице:

жута ознака:

• номинална величина - 69.984 - 69.990 мм:
• величина 1. класе - 69.734 - 69.740 мм;

(смањење за 0,25 мм)

• величина 2. класе - 69.484 - 69.490 мм;

(смањење за 0,50 мм)

• величина класе 3 - 69.234 - 69.240 мм.

(смањење за 0,75 мм)

зелена ознака:

• номинална величина - 69.977 - 69.983 мм;
• величина 1. класе - 69.727 - 69.733 мм;

(смањење за 0,25 мм)

• величина 2. класе - 69.477 - 69.483 мм.

(смањење за 0,50 мм)

• величина класе 3 - 69.227 - 69.233 мм.

(смањење за 0,75 мм)

бела ознака:

• номинална величина - 69.971 - 69.976 мм;
• величина 1. класе - 69.721 - 69.726 мм;

(смањење за 0,25 мм)

• величина 2. класе - 69.471 - 69.476 мм.

(смањење за 0,50 мм)

• величина 3. класе - 69.221 - 69.226 мм.

(смањење за 0,75 мм)

Аксијални зазор радилице:

• номинална - 0,085 мм;
• максимум - 0,257 мм.

Радијални зазор главних лежајева радилице:

• номинална - 0,020 мм;
• максимално - 0,050 мм.

Пречник клипњача радилице:

• номинална величина - 48,00 мм;
• 1. величина поправке - 47,75 мм;
• 2. величина поправке - 47,50 мм;
• 3. величина поправке - 47,25 мм.

са толеранцијом перформанси од -0,009 до -0,025 мм.

Радијални зазор лежајева клипњаче:

• номинална - 0,016 мм;
• максимално - 0,055 мм.

Максимална дозвољена овалност површина главних и клипњачких рукаваца није већа од 0,003 мм.

Шкољке лежајева радилице

Шкољке лежаја главне и клипњаче су биметалне трослојне.

Радијални зазор између омотача лежаја и главних/главних клипњача радилице:

• номинално - 0,016/0,016 мм;
• максимално дозвољено - 0,055/0,055 мм.

Дозвољено отпуштање радилице, мерено на средњем рукавцу, није више од 0,15 мм.

Ширина потисног лежаја:

• номинални - 32,0 мм;
• 1. величина поправке - 32,2 мм;
• 2. величина поправке - 32,4 мм;
• 3. величина поправке - 32,6 мм;

толеранција извршења од +0,050 до +0,020 мм.

Ако су празнине веће од максимално дозвољених граница, то указује на потребу замене облога (полупрстенова) на рукавцима радилице новим. Ако су носачи радилице истрошени, брушени су до најближе величине за поправку, а облоге се замењују ремонтним (повећане дебљине).

Замајац и погонски диск

Дизајн замајца и погонског диска је идентичан мотору М54, види цртање 3.11.



Мотор М62 стандардно долази са аутоматским мењачем са погонским диском. У прилагођеној верзији може се уградити ручни мењач са двомасним замајцем.



Погонски диск (са аутоматским мењачем) или двомасни замајац (са ручним мењачем) причвршћени су за прирубницу радилице са осам вијака. Након уклањања завртња, замените их новим, након што прво нанесете смешу за закључавање на њихов део са навојем.

Вијке за причвршћивање погонског диска (замајца) мотора модела "М62" треба затегнути унакрсно:

• двомасни замајац са обртним моментом од 10,5 кгф м (105 Н·м).
• погонски диск са обртним моментом од 12,0 кгф м (120 Н·м).

Дозвољено отпуштање погонског диска (замајца) за све моделе мотора, мерено по спољашњем обиму, није веће од 0,20 мм.

Пригушивач торзионих вибрација

Дизајн пригушивача торзионих вибрација приказан је на Цртање 4.8.



Пригушивач торзионих вибрација има пречник од:

• модел мотора "М62Б44" - 270 мм;
• модел мотора "М62Б46" - 275 мм.

Боја ознаке: црна. Дозвољено аксијално одступање, не више од 0,30 мм. Дозвољена овалност није већа од 0,20 мм.

Клипови

Дизајн клипова и клипњача блока цилиндра приказан је на цртање 4.9.



Клипови су направљени од легуре алуминијума са челичним уметцима компаније "Mahle" (Немачка). Сваки клип има два компресиона прстена и један прстен за стругање уља. За исправну оријентацију клипа када је уграђен у цилиндар, на његовом дну се налази стрелица која треба да буде окренута ка погону брегасте осовине, као и ознака која означава његов пречник. Пречник клипа се мери на растојању "А" од доње ивице клипа 9° клипа 9° клипа.



Величина за поправку клипова је дозвољена само за блок цилиндара од ливеног алуминијума са танкозидним облогама од сивог ливеног гвожђа.

Модел мотора "М62Б44":

Пречник клипа:

• номинална - 91.990 мм;
• средњи - 92.070 мм;
• 1. поправка (+0,25) - 92.240 мм;
• 2. поправка (+0,50) - 92.490 мм.

Израчунати зазор између клипа и цилиндра:

• за нове делове - од 0,006 до +0,038 мм;
• максимално дозвољено - 0,10 мм;

Модел мотора "М62Б46":

Пречник клипа:

• номинална - 92.980 мм;
• средњи - 92.994 мм;

Израчунати зазор између клипа и цилиндра:

• за нове делове - од 0,006 до +0,034 мм;
• максимално дозвољено - 0,10 мм;

Дозвољена разлика у тежини између клипова за један мотор није већа од 10 г.

Максимално дозвољено одступање пречника клипа од називне величине не сме бити веће од 0,014 мм.

Пречник клипа се мери на растојању "А" од доње ивице сукње клипа, једнаком:

• модел мотора "М62Б44" - 12 мм;
• модел мотора "М62Б46" - 21,5 мм.

Клипни клинови

Клипни клип од челика, брушен, плутајућег типа. Од аксијалног померања га држе два причврсна прстена у отворима за клип за клип. Прсти се израђују у две класе, означене ознакама у боји - црно-бело.

Дужина клипне осовине: 62 мм.

Пречник клипне осовине за све моделе мотора је 22 мм, са производном толеранцијом од -0,003 до -0,006 мм.

Номинални зазор између клипа и клипа — 0,00092 – 0,006 мм;

Размак између клипног клипа и чауре горње главе клипњаче:

• прсти са "белом" ознаком - 0,003 - 0,005 мм.
• прсти са "црном" ознаком - 0,005 - 0,007 мм.

Дозвољени радни зазор између клипног клипа и горње чауре клипњаче је 0,0092 мм.



Приликом поправке мотора треба уградити само клипове и клинове исте конфигурације.

Клипни прстенови

Клипни прстенови су уграђени у жлебове главе клипа: два компресиона прстена и један прстен за стругање уља.

Прстенови се постављају на клип са ознаком "Топ" ("Топ") према дну клипа (пожарни појас).

Горњи компресијски прстен је хромиран, са заобљеним ивицама, доњи компресијски прстен је коничан, прстен за стругање уља има експандер.

Размак између новог клипног прстена и зида жлеба:

Модел мотора "М62Б44":

• горња компресија - 0,002 - 0,060 мм;
• доња компресија - 0,002 - 0,060 мм;
• стругач за уље - не мери се;
• максимална дозвољена величина је 0,12 мм.

Модел мотора "М62Б46":

• горња компресија - 0,002 - 0,070 мм;
• доња компресија - 0,002 - 0,060 мм;
• стругач за уље - 0,020 - 0,060 мм;
• максимална дозвољена величина је 0,12 мм.

Зазор у брави новог клипног прстена:

Модел мотора "М62Б44":

• горња компресија - 0,10 - 0,30 мм;
• доња компресија - 0,20 - 0,40 мм;
• стругач за уље - 0,20 - 0,90 мм;

Модел мотора "М62Б46":

• горња компресија - 0,10 - 0,30 мм;
• доња компресија - 0,20 - 0,40 мм;
• стругач за уље - 0,25 - 0,50 мм;

Максимални дозвољени зазор у брави за све моделе мотора је 0,80 мм за компресионе прстенове и 1,00 мм за прстенове за стругање уља.

Спојне шипке

Дизајн клипњача је приказан на Цртање 4.9.

Шатуны коване, са шипком двутаврового пресека од термообработанной челика, са тонкостенными триметаллическими допуна клизне лежајеве. У врх главе шатуна запрессована биметаллическая, свертная (закатанная) рукав. У пречнику отвора на дну главе шатуны су подељени у две величине групе, означена обојеним ознакама црвене и плаве боје.



Пречник доњег отвора главе клипњаче:

• са црвеном ознаком - 52.000 - 52.006 мм;
• са плавом ознаком - 52.007 – 52.013 мм.

Доња глава клипњаче подвргава се завршној обради са својим поклопцем и не подлеже даљем растављању.

Пречник горње главе клипњаче:

• спољни — 24.060 – 24.100 мм;
• унутрашњи - 22.005 - 22.012 мм.

Максимални дозвољени радни зазор између лежајева клипњаче и рукаваца радилице за све моделе мотора је 0,12 мм.

Дозвољена разлика у тежини између клипњача на једном мотору није већа од 3,0 г.

Дозвољено увртање клипњаче за све моделе мотора није више од 30'.

Толеранција непаралелности и искошења оса рупа на дужини од 100 мм, за све моделе мотора, није већа од 0,04 мм.

Максимални дозвољени аксијални зазор клипњаче на рукавцу радилице у односу на његов образ за све моделе мотора је 0,37 мм.