Výmena ľavého horného krytu rozvodu
Demontáž ľavého horného krytu rozvodu (ryža. 4.64) motor sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Demontujte ľavý kryt hlavy valcov, spojku ventilátora s obežným kolesom a nastavovacím elektromagnetickým ventilom VANOS.
Odpojte zástrčkový konektor (ShS) z uzatváracieho ventilu vzduchu, na prečistenie kľukovej skrine motora, z ľavého a pravého horného krytu rozvodu motora. Uvoľnite skrutku (šípka, obr. 4,65), odpojte prívodné vzduchové potrubie od držiaka a vyberte ho.
Odstráňte skrutky (6, 7, pozri obr. 4.64) upevnite horný kryt rozvodu a odstráňte ho. Odstráňte profilované gumové tesnenie (5).
Montáž horného ľavého krytu rozvodu motora by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vyčistiť drážku pre profilované gumové tesnenie a tesniace plochy od zvyškov starého tesnenia. Tesniace plochy musia byť zbavené nečistôt a oleja.
Naneste na spojovacie plochy deliacej roviny medzi hlavou valcov a krytom rozvodu (šípky, obr. 4.66) typ vrstvy tmelu «Drei Bond 1209».
Do drážky vložte nové profilované gumové tesnenie, pričom dbajte najmä na správne usadenie. nainštalujte skrutku (1, pozri obr. 4.67) v kryte rozvodov, pretože neskôr ho nebude možné vložiť a namontovať kryt rozvodu na hlavu valca motora.
Nainštalujte upevňovacie skrutky do krytu rozvodovej skrine a zaskrutkujte ich rukou, kým sa nedostanú do kontaktu s hlavou valca motora. Odstráňte vonkajšie a vnútorné tesnenie z krytu hlavy valcov.
Vložte prípravok «11.6.432» (ryža. 4.68) zo súpravy «11.6.430», do drážky na kryte hlavy valcov a nainštalujte kryt.
Nasaďte matice (1, obr. 4.69) a utiahnite ich v niekoľkých krokoch po pol otáčky, s konečným uťahovacím momentom pre matice M7 - 15 Nm (1,5 kgf·m), pre matice M6 - 10 Nm (1,0 kgf·m).
V tomto prípade je kryt rozvodu pritlačený krytom hlavy na povrch hlavy valcov.
Utiahnite skrutky (6, 7 pozri obr. 4.64) na kryt rozvodu v dvoch krokoch, krížovo, s konečným uťahovacím momentom pre skrutky M8 - 22 Nm (2,2 kgf·m), pre skrutky M7 - 15 Nm (1,5 kgf·m), pre skrutky M6 - 10 Nm (1,0 kgf·m).
Odstráňte kryt hlavy valcov a vyberte nástroj «11.6.432» (pozri obr. 4.68). Nainštalujte solenoidový ventil pre nastavovaciu jednotku VANOS. Vyčistite tesniace plochy hlavy valcov, vymeňte tesniace krúžky potrubia sekundárneho vzduchu a natrite ho tenkou vrstvou maziva, aby sa dal ľahšie kĺzať. Pokračujte v montáži motora.
Výmena pravého horného krytu rozvodu
Odstránenie pravého horného krytu rozvodu motora by sa malo vykonať v rovnakom technologickom poradí, berúc do úvahy nasledujúce body.
Po odstránení pravého krytu hlavy valcov odstráňte piest napínača reťaze. Odstráňte skrutky (šípky, obr. 4,70) upevnenie tesniacej príruby, ktorá je inštalovaná na vrchu solenoidového ventilu (EMC) a utesní kryt rozvodu.
Vyčistite EMC od kontaminácie a odstráňte tesniacu prírubu.
V prípade potreby odstráňte snímač polohy vačkového hriadeľa alebo odpojte slučku na káblovej skrinke.
Pri montáži horného pravého krytu rozvodu vymeňte tesniaci krúžok v kanáli na prívod oleja (1, obr. 4.71) na napínač reťaze v hlave valcov.
Pred montážou krytu rozvodu stlačte napínaciu tyč do stredu a až potom nainštalujte kryt rozvodu na hlavu valcov motora.
Pri inštalácii správneho krytu rozvodu použite namiesto nástroja «11.6.432», príslušenstvo «11.6.431» zo súpravy «11.6.430». Vyčistite EMC a tesniaci povrch.
Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte tesniacu prírubu (1, obr. 4.72).
Zľahka namažte olejom vnútorný povrch príruby, ktorá sa má utesniť, v blízkosti EMC, a prírubu opatrne nasaďte. Vložte a utiahnite upevňovacie skrutky.
Pokračujte v montáži motora.
Výmena spodného krytu rozvodu
Konštrukcia spodného krytu rozvodu je znázornená na obrázku 4.73.
Výmena spodného krytu rozvodu sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odpojiť «–» terminál od AB, vypustite chladiacu kvapalinu a pošlite ju na recykláciu.
Odstráňte pravý a ľavý horný kryt rozvodovej skrine. Vytiahnite náboj tlmiča vibrácií a vyberte čerpadlo chladiacej kvapaliny spolu s puzdrom termostatu.
Pozor! Po odstránení kvapalinou chladeného generátora z motora vytečú zvyšky chladiacej kvapaliny z krytu rozvodu, ktoré je potrebné zhromaždiť a poslať na likvidáciu.
Odstráňte kvapalinou chladený alternátor, hornú časť olejovej vane, pritlačte napínaciu lištu k hnacej reťazi a upevnite ju v tejto polohe pomocou konzoly (1, obr. 4.74).
Odstráňte skrutky (šípky) pripevnite spodný kryt rozvodu k bloku valcov a odstráňte ho.
Očistite tesniace plochy na spodnom kryte rozvodovej skrine a bloku valcov pomocou škrabky z tvrdého dreva (buk, hrab alebo dub) a skontrolujte, či sú centrovacie objímky poškodené a či sú správne nainštalované.
Nasaďte nové tesnenia (6, pozri obr. 4.73) na bloku valcov s malým množstvom tesniaceho prostriedku «Drei Bond 1209», nanáša sa na predné a zadné plochy tesnení v tenkej vrstve.
Nainštalujte kryt rozvodu a zaskrutkujte všetky skrutky (15 ks.) jeho pripevnenie k bloku valcov. Skrutky predbežne utiahnite na 5 Nm (0,5 kgf·m). Utiahnite všetky skrutky (M7) pripevnenie krytu rozvodu k bloku valcov v šachovnicovom vzore s krútiacim momentom 15 Nm (1,5 kgf·m).
Pozor! Keď sú všetky skrutky dotiahnuté, pre kontrolu ich znova prejdite šachovnicovým vzorom s uťahovacím momentom 15 Nm (1,5 kgf·m).
Vymeňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa, O-krúžok skrutky (M14x1,5) vypúšťací otvor chladiaceho systému a dotiahnite ho krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kgf·m). Zostavte motor.
Naplňte chladiacou kvapalinou. Odstráňte vzduch z chladiaceho systému a skontrolujte jeho tesnosť.