Zamjena poklopaca razvodnog remena (BMW X5 E53)

Zamjena lijevog gornjeg poklopca razvodnog remena

Uklanjanje lijevog gornjeg poklopca razvodnog remena (Sl. 4.64) motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.



Uklonite lijevi poklopac glave cilindra, spojku pogona ventilatora zajedno s impelerom i elektromagnetskim ventilom VANOS aktuatora.

Odvojite utični konektor (PC) od ventila za zatvaranje dovoda zraka za pročišćavanje kućišta motora s lijevog i desnog gornjeg poklopca razvodnog remena motora. Otpustite vijak (strelica, sl. 4.65), odvojite dovod zraka od nosača i uklonite ga.



Uklonite vijke (6, 7, vidi sl. 4.64) pričvrstite gornji poklopac razvodnog remena i uklonite ga. Skinite profilnu gumenu brtvu (5).

Ugradnju gornjeg, lijevog poklopca zupčastog remena motora treba izvršiti obrnutim redoslijedom, pri čemu je potrebno očistiti utor za profilnu gumenu brtvu i brtvene površine od ostataka stare brtve. Površine koje se brtve moraju biti čiste od prljavštine i ulja.



Nanesite na spojne površine rastavne ravnine između glave cilindra i poklopca razvodnog remena (strelice, sl. 4.66) tip sloja brtvila "Drei Bond 1209".



Umetnite novu profilnu gumenu brtvu u utor, posebno pazeći na njezinu pravilnu ugradnju. Postavite vijak (1, pogledajte sl. 4.67) u poklopcu razvodnog remena, jer kasnije će ga biti nemoguće umetnuti i montirati poklopac razvodnog remena na glavu cilindra motora.



Ugradite pričvrsne vijke u poklopac razvodnog remena i zategnite ih rukom dok ne dodirnu glavu cilindra motora. Uklonite vanjske i unutarnje brtve s poklopca glave cilindra.

Umetnite alat "11.6.432" (Sl. 4.68) iz kompleta "11.6.430" u utor na poklopcu glave cilindra i postavite poklopac.





Stavite orahe (1, sl. 4.69) i zategnite ih u nekoliko koraka od pola okretaja, s konačnim momentom zatezanja za M7 matice od 15 Nm (1,5 kgf·m), za M6 matice od 10 Nm (1,0 kgf·m).



U tom slučaju, poklopac razvodnog mehanizma pritisnut je poklopcem glave na površinu glave cilindra.

Zategnite vijke (6, 7 cm sl. 4.64) na poklopcu razvodnog remena u dva koraka, poprečno, s konačnim momentom zatezanja od 22 Nm (2,2 kgf·m) za M8 vijke, 15 Nm (1,5 kgf·m) za M7 vijke i 10 Nm (1,0 kgf·m) za M6 vijke.

Uklonite poklopac glave cilindra i uklonite alat "11.6.432" (vidi sl. 4.68). Ugradite elektromagnetski ventil VANOS aktuatora. Očistite brtvene površine glave cilindra, zamijenite O-prstenove dodatnog zračnog voda i, kako biste olakšali njihovo klizanje, premažite ga tankim slojem konzistentne masti. Nastavite s montažom motora.

Zamjena desnog gornjeg poklopca razvodnog remena

Uklanjanje desnog gornjeg poklopca razvodnog remena motora treba izvesti istim tehnološkim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke.

Nakon uklanjanja desnog poklopca glave cilindra, uklonite klip zatezača lanca. Uklonite vijke (strelice, sl. 4.70) pričvršćivanje brtvene prirubnice, koja je ugrađena preko elektromagnetskog ventila (EMV) i brtvi poklopac razvodnog remena.



Očistite EMC od prljavštine i uklonite brtvenu prirubnicu.

Ako je potrebno, uklonite senzor položaja bregastog vratila ili odspojite senzor položaja bregastog vratila na kabelskoj kutiji.

Prilikom postavljanja gornjeg desnog poklopca razvodnog remena treba zamijeniti brtveni prsten u kanalu za dovod ulja (1, sl. 4.71) na zatezač lanca u glavi motora.



Prije ugradnje poklopca zupčastog remena potrebno je pritisnuti polugu zatezača prema sredini i tek tada montirati poklopac zupčastog remena na glavu cilindra motora.



Prilikom postavljanja pravog poklopca razvodnog remena, koristite alat "11.6.431" iz kompleta "11.6.430" umjesto alata "11.6.432". Očistite EMC i površinu za brtvljenje.

Provjerite i po potrebi zamijenite brtvenu prirubnicu (1, sl. 4.72).



Lagano namažite uljem unutarnju površinu brtvene prirubnice uz EMC i pažljivo gurnite prirubnicu. Umetnite i zategnite vijke koji ga pričvršćuju.

Nastavite s montažom motora.

Zamjena donjeg poklopca razvodnog remena

Dizajn donjeg poklopca razvodnog remena prikazan je na slici 4.73.



Zamjena donjeg poklopca razvodnog remena mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Odvojite terminal "–" od akumulatora, ispustite rashladnu tekućinu i pošaljite je na odlaganje.

Skinite desni i lijevi gornji poklopac razvodnog remena. Uklonite glavčinu prigušivača vibracija i uklonite pumpu rashladne tekućine zajedno s kućištem termostata.

Pažnja! Prilikom uklanjanja generatora hlađenog tekućinom s motora, preostalo rashladno sredstvo istječe iz poklopca razvodnog remena i mora se skupiti i zbrinuti.

Uklonite generator hlađen tekućinom, gornji dio posude za ulje, pritisnite šipku zatezača na pogonski lanac i fiksirajte je u tom položaju s nosačem (1, sl. 4.74).



Odvijte vijke (strelice) koji pričvršćuju donji poklopac razvodnog remena na blok cilindra i uklonite ga.

Očistite brtvene površine na donjem poklopcu razvodnog mehanizma i bloku cilindra pomoću strugala od tvrdog drva (bukva, grab ili hrast) te provjerite ima li oštećenja na čahurama za centriranje i ispravnost ugradnje.

Osigurajte nove brtve za brtvljenje (6, vidi sl. 4.73) na bloku cilindra pomoću male količine brtvila kao što je "Drei Bond 1209", nanesena na prednju i stražnju površinu brtve u tankom sloju.

Ugradite poklopac razvodnog remena i zavrnite sve vijke (15 kom.) koji ga pričvršćuju na blok cilindra. Prethodno zategnite vijke momentom od 5 Nm (0,5 kgf·m). Zategnite sve vijke (M7) koji pričvršćuju poklopac razvodnog remena na blok cilindra u rasporedu na zakretni moment od 15 Nm (1,5 kgf·m).

Pažnja! Kada su svi vijci zategnuti, za provjeru, ponovno ih zategnite u šahovskom rasporedu s momentom pritezanja od 15 Nm (1,5 kgf·m).

Zamijenite prednju uljnu brtvu radilice, brtveni prsten čepa s navojem (M14x1,5) otvora za odvod rashladnog sustava i zategnite ga zakretnim momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m). Sastavite motor.

Napunite rashladnom tekućinom. Uklonite zrak iz rashladnog sustava i provjerite ima li curenja.