Figyelem! Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátor "–" kivezetését.
Az elemek leválasztása és eltávolítása előtt jelölje meg őket címkékkel vagy ragasztószalaggal. Jelölje be az eltávolított alkatrészek és alkatrészek helyét a motortér terven.
A hűtőrendszer szerelési munkái során cserélje ki a szalagbilincseket csavaros bilincsekre.
A motort felfelé kell eltávolítani a járműből, a sebességváltót leválasztva és a motorháztetőt az "51.2.170" eszközzel rögzíteni, a következő sorrendben.
Vegye le a diagnosztikai SR-t, kapcsolja ki a gyújtást, válassza le az akkumulátor "-" kivezetését, és távolítsa el a fűtési válaszfalat a motortérben. Forgassa el a csavarokat (4.26. ábra) hangszigetelő burkolatot 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a burkolatot.
Távolítsa el a hullámos burkolatot a fojtószelep tengelyéről. Távolítsa el a légszűrő házát a légáramlás-mérővel és a szélvédőmosó folyadék tartályával együtt.
Húzza ki a bilincset (1, 4.27. ábra) tömlőrögzítéseket, és válassza le a fékrásegítő tömlőt (2).
Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-vezetékekben, válassza le a tápvezetéket az elosztóvezetékről, és dugókkal vagy bilincsekkel dugja be a tömlők/csövek nyílásait ("13.5.281" és "13.5.282"),
Távolítsa el az első segédmotor védőpanelt. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a merevítőlemez elején (a lökhárító mögött), majd a csavarokat hátul és távolítsa el a merevítő lemezt (4.28. ábra).
Engedje le és dobja ki a hűtőfolyadékot. Távolítsa el a generátor hajtószíját és a szervokormány-szivattyút, amelyeket drótkapoccsal kell a testhez rögzíteni. Hagyja csatlakoztatva a csővezetékeket.
Ürítse ki a légkondicionálót, és távolítsa el a vezetékeket a légkondicionáló kompresszora és a kondenzátor között. Távolítsa el a szívócsövet a klímakompresszorról, mozgassa oldalra és rögzítse. A klímakompresszor a motoron marad.
Válassza le az olajvezetékeket az automata sebességváltó hőcserélőjéről, távolítsa el a hőcserélőt. Távolítsa el az automata sebességváltót és a hőszigetelő képernyőt az önindítóról. Húzza ki a kábelcsatlakozásokat és az indítórögzítőket, és távolítsa el az önindítót.
Távolítsa el az automata sebességváltó hőcserélőjét a hűtőrendszer hűtőjéről, és távolítsa el a motor hűtőrendszerének hűtőjét. Lazítsa meg a bilincseket (4.29. ábra) és válassza le a tömlőket a motor hűtőrendszer gyűjtőcsövéről, a generátorról és a termosztát házáról.
Válassza le a tömlőket a belső fűtési rendszerről és a HS-ről (1, 4.30. ábra) a fűtés szelepblokkjából.
Távolítsa el a fűtőszelepblokkot (2) a tömlőkkel együtt.
Nyomja meg a zárat (1, 4.31. ábra) és válassza le a tömlőt (2) az üzemanyagtartály szellőzőszelepéről.
Kösse le a motor kábelköteg-ágát a vezérlőelektronika-térben, válassza le a "+" kábelt az akkumulátor kivezetéséről, és válassza le az automata sebességváltó kábelköteg-ágát a vezérlőelektronika-térben.
Rögzítse a leválasztott kábelkötegeket a motorhoz és a motortérben.
Válassza le a csatlakozókat (PC) a kipufogógáz oxigéntartalom-érzékelőiről, és távolítsa el a kábelkötegeket felfelé, rögzítve azokat a motorhoz. Távolítsa el a motor hűtőrendszerének tágulási tartályát.
Nyissa ki a tartály fedelét (1, 4.32. ábra) szervokormány folyadékot, szivattyúzza ki a munkafolyadékot és küldje el ártalmatlanításra.
Zárja le a fedelet, és csavarja le a tartálytartót a tartógerendáról. Hagyja csatlakoztatva a csővezetékeket.
Válasszuk le a földelés áthidalóját (2) az olajszűrő házáról. Csavarja le az olajszűrő házát (3) a konzolról, akassza le a tartógerendáról és rögzítse a motorhoz drótkapoccsal. Hagyja csatlakoztatva a csővezetékeket. Ismét ideiglenesen szerelje be a szervokormány-szivattyú tartályát.
Figyelem! A forgócsapágy és az első tengely kimenő tengelyeinek eltávolítása után a motor előrebillen.
Támassza meg a motort egy fahasábpal (1, 4.33. ábra) az első tengely gerendáján, kötéssel rögzítve.
 |
 |
Távolítsa el a bal és jobb oldali forgócsapágyakat, a kerékhajtás kimenő tengelyeit, az első propeller tengelyét és a válaszfalat (3, 4.34. ábra) a motortérben, amelyhez szükséges:
- oldja ki a tömlőt és a kábelköteget a bilincsekről;
- csatlakoztassa le az SS-t (1);
- távolítsa el a kábelköteget (2);
- csavarja le az anyát és a csavarokat (nyilak), és távolítsa el a válaszfalat.
Ez lehetővé teszi, hogy a motor áthaladjon a kipufogócsonkkal felszerelt.
Válassza le a földelőszalag vezetékét a jobb első oldalsó elemről. Csavarja ki a felső anyákat (9, lásd a 4.146. ábrát) bal és jobb motortartók.
Telepítse a "11.0.000" eszközt (4.35. ábra) a motoremelő szerkezetekre, és emelővel enyhén húzza meg a láncokat.
Válassza le a kipufogócsöveket a motor kipufogócsonkjáról.
Győződjön meg arról, hogy minden tömlőt, vezetéket és kábelköteget, amely a motort a karosszériához köti, leválasztotta, különös figyelmet fordítva a következőkre:
- csővezeték a hengerfej fedelén;
- klímakompresszor és csővezetékei;
- klíma kondenzátor;
- kipufogócső;
- első tengely sebességváltó;
- kormánytengely.
Óvatosan emelje fel a motort emelővel (daruval), és vegye ki a rekeszből, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szomszédos szerkezeteket, ha véletlenül hozzáérnek.
Figyelem! A motort mindig függőleges helyzetben kell tartani, ami biztosítja az olaj megőrzését a hidraulikus szelepemelő hengerekben. Ha meg kell fordítani a motort, először a hidraulikus szelepeket kell kivenni, vagy a motort 5-7 percnél tovább kell forgatni.
A hidraulikus hajtóelemek leválasztásakor levegő kerülhet a rendszerbe. A rendszer összeszerelése után légteleníteni kell a levegő eltávolításához. A motor beszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben ellenőrizni kell a motortartókat, a hűtőfolyadékot, az olaj- és üzemanyagtömlőket porozitás, rétegvesztés és repedések szempontjából. Ha hibákat talál, cserélje ki az alkatrészeket újakra.
Ellenőrizze a központosító perselyek meglétét a motor és az automata sebességváltó csatlakoztatásához, és simán engedje le a motort a tartóira.
Szerelje fel kézzel az új önzáró anyákat a motortartókra, de ne húzza meg őket. Az autó kerekeken áll. Erős rázó mozdulatokkal állítsa be a motort, és húzza meg a motortartó anyákat a karosszériához 42 Nm (4,2 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg a kipufogócsonkokat a kipufogórendszerrel összekötő csavarokat 15 Nm (1,5 kgf·m) nyomatékkal. Cserélje ki a hengerblokk leeresztőcsavar tömítőgyűrűjét, és húzza meg a dugót (M14x1,5) 25 Nm (2,5 kgf·m) nyomatékkal
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és az automata sebességváltóban, a fagyállót a hűtőrendszerben és a munkafolyadékot a szervokormányban.
Figyelem! Csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa az akkumulátort.
Indítsa be és melegítse fel a motort, ellenőrizze a rendszerek tömítettségét. Ellenőrizze újra az olaj- és fagyálló szintet.
Ellenőrizze a motor főtengely-fordulatszámát alapjárati üzemmódban és a kipufogógáz CO-tartalmát.
Szerelje be a motortér-merevítő lemezt. Ebben az esetben távtartó alátéteket kell felszerelni. Az új csavarok és anyák meghúzási nyomatéka két lépésből áll – 56 Nm (5,6 kgf·m) + 90°.
[Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: «bmwman.ru»]