Figyelem! Leválás «–» Az AB sorkapcsokat csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad elvégezni.
Az elemek leválasztása és eltávolítása előtt jelölje meg őket címkékkel vagy ragasztószalaggal. Rögzítse a motortér tervrajzán az eltávolítandó egységek és alkatrészek helyét.
A hűtőrendszer szerelési munkái során cserélje ki a szalagbilincseket csavaros bilincsekre.
A motort felfelé kell kiszerelni az autóból, a sebességváltót leválasztva és rögzítővel rögzíteni «51.2.170» a motorháztető helyzetét a következő sorrendben.
Vegye le az SHR diagnosztika leolvasását, kapcsolja ki a gyújtást, húzza ki «–» AB terminálra, és távolítsa el a fűtési válaszfalat a motortérben. fordítsa el a redőnyöket (rizs. 4.26) hangszigetelő fedelet 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a fedelet.
Távolítsa el a fújtatót a fojtószelep tengelyéről. Távolítsa el a légszűrő házát a légáramlás-mérővel és a mosófolyadék-tartállyal együtt.
Válasszuk le a bilincset (1. ábra. 4.27) rögzítse a tömlőt, és válassza le a tömlőt (2) vákuum fékrásegítő.
Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-vezetékekben, válassza le a tápvezetéket az elosztó vezetékről, és dugókkal vagy bilincsekkel dugja be a tömlők/csövek nyílásait («13.5.281» És «13.5.282»),
Távolítsa el az első motortartozék-védőburkolatot. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a merevítőlemez elején (a lökhárító mögött), majd csavarozza be hátul, és távolítsa el a merevítő lemezt (rizs. 4.28).
Engedje le és dobja ki a hűtőfolyadékot. Távolítsa el a generátor hajtószíját és a szervokormány-szivattyút, amelyeket drótkapoccsal kell a testhez rögzíteni. Hagyja csatlakoztatva a csöveket.
Ürítse ki a légkondicionálót, és távolítsa el a csöveket a légkondicionáló kompresszora és a kondenzátor között. Távolítsa el a szívóvezetéket a klímakompresszorról, mozgassa az egyik oldalra és rögzítse. A klímakompresszor a motoron marad.
Válassza le az olajvezetékeket az automata sebességváltó hőcserélőjéről, távolítsa el a hőcserélőt. Távolítsa el az automata sebességváltót és a hőpajzsot az önindítóról. Válassza le az önindító kábelcsatlakozásait és rögzítőit, majd távolítsa el.
Távolítsa el az automata sebességváltó hőcserélőjét a hűtőrendszer hűtőjéről, és távolítsa el a motor hűtőrendszerének hűtőjét. Lazítsa meg a bilincseket (rizs. 4.29) és válassza le a tömlőket a motor hűtőcsonkjáról, a generátorról és a termosztátházról.
Válassza le a tömlőket a karosszéria belső fűtési rendszeréről és az AL-ról (1. ábra. 4.30) a fűtés szelepblokkjából.
Távolítsa el a fűtőblokkot (2) tömlőkkel kiegészítve.
Nyomja meg a reteszt (1. ábra. 4.31) és válassza le a tömlőt (2) az üzemanyagtartály légtelenítő szelepétől.
Válassza le a motor kábelköteg ágát az elektronikai dobozban, válassza le «+» húzza ki a kábelt az AB kimenetről, és válassza le az automata sebességváltó kábelkötegének ágát a vezérlő elektronika rekeszben.
Rögzítse a leválasztott kábelkötegeket a motorhoz és a motortérhez.
Húzza ki a dugaszoló csatlakozókat (ShSy) a kipufogógáz oxigénérzékelőitől, és húzza fel a kábelköteget, rögzítve azokat a motorhoz. Távolítsa el a motor hűtőrendszerének tágulási tartályát.
Nyissa ki a tartály fedelét (1. ábra. 4.32) szervokormány folyadékot, szivattyúzza ki a szervokormány folyadékot és küldje el ártalmatlanításra.
Zárja le a fedelet, és csavarja le a tartályt a tartógerendáról. Hagyja csatlakoztatva a csöveket.
Kösse le a jumpert (2) kapcsolatokat «súly» az olajszűrő házából. Lazítsa meg az olajszűrő házát (3) a konzolról akassza le a tartógerendaról és rögzítse a motorhoz drótbilincs segítségével. Hagyja csatlakoztatva a csöveket. Ismét ideiglenesen szerelje be a szervokormány-szivattyú tartályát.
Figyelem! A forgócsapágy és az első tengely kimenő tengelyeinek eltávolítása után a motor előre dől.
Támassza meg a motort egy fadarabbal (1. ábra. 4.33) az első tengely gerendájára, kötéssel rögzítve.
Távolítsa el a bal és jobb forgócsapágyakat, a kerékhajtás kimenő tengelyeit, az első kardántengelyt és a válaszfalat (3. ábra. 4.34) a motortérben, amihez szüksége van:
- engedje el a tömlőt és a kábelköteget a bilincsekről;
- leválasztó hurok (1);
- távolítsa el a kábelköteget (2);
- lazítsa meg az anyát és a csavarokat (nyilak) és távolítsa el az akadályt.
Ez lehetővé teszi, hogy a motor áthaladjon a kipufogócsonkkal felszerelt.
Húzza ki a szalagkábelt «tömeg» a jobb első oldaltagtól. Lazítsa meg a felső anyákat (9, lásd az ábrát. 4.146) bal és jobb motortartók.
Szerelje be a szerelvényt «11.0.000» (rizs. 4.35) a motoremelőkre, és enyhén húzza meg a láncokat emelővel.
Válassza le a kipufogócsöveket a motor kipufogócsonkjáról.
Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, vezeték és kábelköteg, amely a motort a karosszériához köti, le van választva, különös figyelmet fordítva a következőkre:
- csővezeték a hengerfej fedelén;
- klímakompresszor és csővezetékei;
- klíma kondenzátor;
- kipufogócső;
- első tengely sebességváltó;
- kormánytengely.
Óvatosan emelje fel a motort emelővel (daru) és vegye ki a rekeszből, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a szomszédos szerkezeteket, ha véletlenül hozzáérnek.
Figyelem! A motornak folyamatosan függőleges helyzetben kell lennie, ami biztosítja az olaj biztonságát a hidraulikus nyomóhengerekben. Ha meg kell fordítani a motort, először a hidraulikus tolókarokat kell levenni, vagy a motornak legfeljebb 5-7 percig forgatott állapotban kell lennie.
A hidraulikus hajtások elemeinek leválasztásakor levegő kerülhet a rendszerbe. A rendszer összeszerelése után szivattyúzni kell a levegő eltávolításához. Szerelje be a motort fordított sorrendben, ellenőrizze a motortartókat, a hűtőfolyadékot, az olaj- és az üzemanyagtömlőket porozitás, rétegvesztés és repedés szempontjából. Ha hibákat talál, cserélje ki az alkatrészeket újakra.
Ellenőrizze a központosító perselyek meglétét a motor és az automata sebességváltó csatlakoztatásához, és simán engedje le a motort a tartóira.
Szerelje fel kézzel az új önzáró anyákat a motortartókra, de ne húzza meg őket. Az autó kerekeken van. Erős rázó mozdulatokkal állítsa be a motort, és húzza meg a motortartók anyáit a karosszériához 42 Nm nyomatékkal (4,2 kgf·m). Húzza meg a kipufogócsonkokat a kipufogórendszerrel összekötő csavarokat 15 Nm nyomatékkal (1,5 kgf·m). Cserélje ki az O-gyűrűt a hengerblokk leeresztőcsavarján, és húzza meg a dugót (M14x1,5) nyomaték 25 Nm (2,5 kgf·m)
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és az automata sebességváltóban, a fagyállót a hűtőrendszerben és a munkafolyadékot a szervokormányban.
Figyelem! Csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa az akkumulátort.
Indítsa be és melegítse fel a motort, ellenőrizze a rendszerek tömítettségét. Ellenőrizze újra az olaj- és fagyálló szintet.
Ellenőrizze a motor fordulatszámát alapjárati üzemmódban és a kipufogógáz CO-tartalmát.
Szerelje be a motortér merevítő lemezét. Feltétlenül szereljen be távtartó alátéteket. Az új csavarok és anyák meghúzási nyomatéka két lépésből áll - 56 Nm (5,6 kgf·m) + 90°.