Figyelem! A motor lendkerékének szerepét egy automata sebességváltóval ellátott hajtóműben a hajtótárcsa, a kiegyenlítő tengelykapcsoló és az automata sebességváltó nyomatékváltója játssza.
A hajtótárcsa cseréje után újra be kell állítani a főtengely fordulatszám-érzékelő helyzetét.
Az automata sebességváltó meghajtó tárcsáját ugyanazzal a technológiai sorrendben távolítják el, mint az M54-es motornál, és a 11.2.070 eszközzel zárják le.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (9 db, 4.84 ábra).
Javasoljuk, hogy a meghajtólemez rögzítőcsavarjait a "11.4.180" szerszámmal csavarja ki és csavarja be. Távolítsa el a hajtótárcsát (2) a nyomatékváltó (TC) kiegyenlítő tengelykapcsolójával (1).
A meghajtó lemez helyzete speciális (rövidített) központosító hüvely. A persely cseréje csak eredeti alkatrészre lehetséges.
Telepítse a meghajtó lemezt (2, 4.85. ábra) és a nyomatékváltó kiegyenlítő tengelykapcsolója (1).
A tengelykapcsolón (1) és a meghajtólemezen (2) lévő lyukaknak egyeznie kell, és egymás alatt kell elhelyezkedniük.
Kenje be az új hajtótárcsa rögzítőcsavarjainak menetes részét motorolajjal, és három lépésben húzza meg keresztben 105 Nm (10,5 kgf·m) végső nyomatékig.