Увага! Роля махавік рухавіка на сілавым агрэгаце з АКПП гуляе прывадны дыск, кампенсавальная муфта і гідратарнсфарматар АКПП.
Пасля замены прываднага дыска неабходна зноўку адрэгуляваць становішча датчыка частаты кручэння каленчатага вала.
Зняцце прываднага дыска АКПП праводзіць па тэхналагічнай паслядоўнасці аналагічнай для рухавіка "М54", пры гэтым для яго блакавання выкарыстоўваць прынаду "11.2.070".
Адкруціць крапежныя балты (9 шт., Мал. 4.84).
Выварочваць і ўкручваць ніты мацавання прываднага дыска рэкамендуецца з дапамогай прынады "11.4.180". Зняць прывадны дыск (2) з кампенсавальнай муфтай (1) гідратарнсфарматара (ГТ).
Палажэнне прываднага дыска фіксуецца спецыяльнай (скарочанай) цэнтравальнай утулкай. Замена ўтулкі прадугледжана толькі на фірмовую дэталь.
Усталяваць прывадны дыск (2, мал. 4.85) і кампенсавальную муфту (1) гідратарнсфарматара.
Адтуліны на муфце (1) і прывадным дыску (2) павінны супадаць і знаходзіцца сябар пад сябрам.
Пакрыць разьбовую частку новых нітаў мацавання прываднага дыска маслам для рухавіка і загарнуць крыжавана ў тры прыёму, да канчатковага моманту 105 Н·м (10,5 кгс·м).