Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Замена валаў у левай галоўцы блока

Замена валаў у левай галоўцы блока (BMW X5 E53)

            0

Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў мае свае асаблівасці і выкладзены паасобна. Для зняцця валаў прыгатаваць прынады "11.2.300", "11.2.442", "11.2.443", "11.2.444", "11.2.446" і "11.5.180" і ўсталяваць каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) такту сціску першага цыліндру і заблакаваць махавік, выкарыстоўваючы прынаду "11.5.180" (гл. мал. 4.43).

Зняцце і ўстаноўка размеркавальных валаў мае свае асаблівасці і выкладзены паасобна. Для зняцця…


Зняць панэль абароны дапаможных агрэгатаў рухавіка, вечкі абедзвюх галовак блока цыліндраў і вывярнуць усе свечкі запальвання.

Зняць плунжар нацягвальніка ланцуга. Улічыць, што цыліндр поршня знаходзіцца пад значным ціскам спружыны. Зняць верхнія крышкі ГРМ, выканаўчы вузел сістэмы VANOS левай галоўкі блока цыліндраў і адаптар выканаўчага вузла сістэмы VANOS левай галоўкі блока.

Увага! Калі размеркавальныя валы здымаюцца з галоўкі блока цыліндраў усталяванай на рухавіку, тое неабходна выставіць усе поршні ў прамежкавае становішча. Гэта выключыць кантакт клапанаў і поршняў, т.я. ні адзін поршань не будзе займаць становішча ВМТ.


Адцягнуць прыстасаванне "11.5.180" таму настолькі, каб вызваліць махавік (гл. мал. 4.43). Адцягнуць прывадны ланцуг уверх і ўтрымліваць яе ў нацягнутым стане. Павярнуць каленчаты вал рухавіка за цэнтральны ніт супраць кірункі кручэння ў становішча 45° да ВМТ, выкарыстаючы ўсталявальныя пазнакі (гл. мал. 4.44).



Адцягнуць прыстасаванне «11.5.180» таму настолькі, каб вызваліць махавік (гл. мал. 4.43). Адцягнуць…


Увага! Для выставы і ўтрыманні размеркавальных валаў, пры іх зняцці і ўсталёўцы, выкарыстоўваць толькі дапрацаваны гаечны ключ са зрэзанымі губкамі (гл. мал. 4.50), гэта выключыць пашкоджанне галоўкі блока цыліндраў.


Увага! Для выставы і ўтрыманні размеркавальных валаў, пры іх зняцці і ўсталёўцы, выкарыстоўваць…


Зняць прыстасаванні "11.2.444", "11.2.443", "11.2.446" і "11.2.442" (гл. мал. 4.91).

Зняць прыстасаванні «11.2.444», «11.2.443», «11.2.446» і «11.2.442» (гл. мал. 4.91).


Пры зняцці прынады "11.2.442" утрымліваць размеркавальны вал впускных клапанаў цыліндраў 5–8 з дапамогай гаечнага ключа.



Падрыхтаваць размеркавальныя валы да зняцця, для чаго:
  • павярнуць размеркавальны вал выпускных клапанаў за шасцікантовік так, каб кулачкі клапанаў 6-го цыліндру ўсталі вертыкальна ўверх (ніжняя стрэлка круга, мал. 4.89):

павярнуць размеркавальны вал выпускных клапанаў за шасцікантовік так, каб кулачкі клапанаў 6-го…

  • павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў за шасцікантовік так, каб кулачкі клапанаў 8-го цыліндру ўсталі вертыкальна ўверх (верхняя стрэлка круга).

Адкруціць гайкі (М7) мацавання накрывак падшыпнікаў выпускнога і впускного размеркавальных валаў на баку цыліндраў 5-8 у некалькі прыёмаў па падлогу-абароту, перамяшчаючыся ад краёў да сярэдзіны.

Увага! Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў 1-4 і 5-8 цыліндраў нельга мяняць месцамі.


Замаркіраваць месцы становішча накрывак адносна цыліндраў і размеркавальных валаў. Зняць вечкі падшыпнікаў на боку цыліндраў 5-8 і скласці іх па парадку. Пры зборцы яны павінны быць устаноўлены на свае месцы. Зняць размеркавальныя валы.

Устаноўку размеркавальных валаў трэба праводзіць у наступным парадку.

Усталяваць размеркавальныя валы выпускных і впускных клапанаў на баку цыліндраў 5-8. Выпускны размеркавальны валы маюць маркіроўку "А,5–8" (мал. 4.90), впускны вал – маркіроўку "Е,5–8".



Усталяваць размеркавальныя валы выпускных і впускных клапанаў на баку цыліндраў 5-8. Выпускны…


Павярнуць размеркавальны вал выпускных клапанаў за шасцікантовік так, каб кулачкі клапанаў 6-го цыліндру ўсталі вертыкальна ўверх (ніжняя стрэлка, гл. Мал. 4.89).

Павярнуць размеркавальны вал выпускных клапанаў за шасцікантовік так, каб кулачкі клапанаў 6-го…


Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў за шасцікантовік так, каб кулачкі клапанаў 8-го цыліндру ўсталі вертыкальна ўверх (верхняя стрэлка).

Устанавіць крышкі падшыпнікаў на свае месцы. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала выпускных клапанаў маюць маркіроўку ад А1 да А5, чытэльную са боку ўпуску. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала впускных клапанаў маюць маркіроўку ад Е1 да Е5, чытэльную са боку ўпуску.

Загарнуць гайкі (М7) мацавання накрывак падшыпнікаў выпускнога і впускного размеркавальных валаў на баку цыліндраў 5-8 у некалькі прыёмаў па падлогу-абароту, перамяшчаючыся ад сярэдзіны да краях, з канчатковым момантам зацяжкі 14 Н·м (1,4 кгс·м).



Выставіць размеркавальныя валы з дапамогай дапрацаванага гаечнага ключа, пакуль установачныя пазнакі валаў не будуць звернутыя ўверх (стрэлкі, мал. 4.90).

Выставіць размеркавальныя валы з дапамогай дапрацаванага гаечнага ключа, пакуль установачныя…


Устанавіць прынады "11.2.446" (А) і "11.2.442" (Е) (мал. 4.91) на размеркавальныя валы на боку цыліндраў 5–8.

Устанавіць прынады «11.2.446» (А) і «11.2.442» (Е) (мал. 4.91) на размеркавальныя валы на боку…


Выкарыстоўваючы ключ (гл. мал. 4.50), адрэгуляваць становішча размеркавальных валаў такім чынам, каб прынады "11.2.442" і "11.2.446" шчыльна прылягалі да галоўкі блока цыліндраў, без зазору.

Выкарыстоўваючы ключ (гл. мал. 4.50), адрэгуляваць становішча размеркавальных валаў такім чынам,…


Усталяваць прынаду "11.2.443" (мал. 4.91) на прынады "11.2.446" і "11.2.442" і зафіксаваць яго нітам "11.2.444", увернутым у адтуліну для свечкі запальвання.



Усталяваць прынаду «11.2.443» (мал. 4.91) на прынады «11.2.446» і «11.2.442» і зафіксаваць яго…


Вярнуць поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску, круцячы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы. Заблакаваць каленчаты вал у становішчы ВМТ канца такту сціску з дапамогай прынады "11.5.180" (гл. мал. 4.43).

Вярнуць поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску, круцячы каленчаты вал па…


Увага! Перад пускам рухавіка выдаліць прынаду "11.5.180".


Усталяваць адаптар выканаўчага вузла сістэмы VANOS левай галоўкі блока цыліндраў, выканаўчы вузел сістэмы VANOS, верхнія крышкі ГРМ і плунжер нацягвальніка ланцуга. Устанавіць крышкі абедзвюх галовак блока цыліндраў і сабраць рухавік.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Замена размеркавальных валаў у галоўках блока цыліндраў
Замена поршневых кольцаў
Замена ўсіх поршняў
Замена прываднага дыска АКПП
Замена ўкладышаў шатун падшыпнікаў
Замена валаў у правай галоўцы блока
Замена прываднага ланцуга ГРМ
Замена ЭМК выканаўчага вузла сістэмы VANOS
Замена апор рухавіка
Замена кранштэйна левай апоры рухавіка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена цэнтравальнага падшыпніка з канаўкамі першаснага вала КПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Падшыпнік хваставік каленчатага вала — замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Замена цэнтравальнага падшыпніка першаснага вала КП BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка і замена датчыка імпульсаў і блока кантролю запальвання… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка замена пракладкі BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена сальнікаў каленчатага вала BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена блока кіравання левай ксенонавай фарай (да 09/2006) BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 48 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.