Зняти панель захисту допоміжних агрегатів двигуна, кришки обох головок блоку циліндрів та вивернути усі свічки запалювання.
Зняти плунжер натягувача ланцюга. Врахувати, що циліндр поршня перебуватиме під значним тиском пружини. Зняти верхні кришки ГРМ, виконавчий вузол системи VANOS лівої головки блоку циліндрів та адаптер виконавчого вузла системи VANOS лівої головки блоку.
Увага! Якщо розподільні вали знімаються з головки блоку циліндрів встановленої на двигуні, необхідно виставити всі поршні в проміжне положення. Це виключить контакт клапанів та поршнів, т.к. жоден поршень не займатиме становище ВМТ.
Відтягнути пристрій "11.5.180" тому настільки, щоб звільнити маховик (див. мал. 4.43). Відтягнути приводний ланцюг вгору та утримувати його у натягнутому стані. Повернути колінчастий вал двигуна за центральний болт проти напрямку обертання в положення 45° до ВМТ, використовуючи настановні мітки (див. мал. 4.44).
Увага! Для виставки та утримання розподільних валів, при їх знятті та встановленні, використовувати тільки допрацьований гайковий ключ зі зрізаними губками (див. мал. 4.50), це унеможливить пошкодження головки блоку циліндрів.
Зняти пристрої "11.2.444", "11.2.443", "11.2.446" та "11.2.442" (див. мал. 4.91).
При знятті пристрою "11.2.442" утримувати розподільний вал впускних клапанів циліндрів 5-8 за допомогою гайкового ключа.
Підготувати розподільні вали до зняття, для чого:
- повернути розподільний вал випускних клапанів за шестигранник так, щоб кулачки клапанів 6-го циліндра стали вертикально вгору (нижня стрілка кола, мал. 4.89):
- повернути розподільний вал впускних клапанів за шестигранник так, щоб кулачки клапанів 8-го циліндра стали вертикально вгору (верхня стрілка кола).
Відвернути гайки (М7) кріплення кришок підшипників випускного та впускного розподільних валів на стороні циліндрів 5-8 в кілька прийомів з пів-обороту, переміщаючись від країв до середини.
Увага! Кришки підшипників розподільчих валів 1–4 та 5–8 циліндрів не можна міняти місцями.
Замаркувати місця положення кришок щодо циліндрів та розподільчих валів. Зняти кришки підшипників на стороні циліндрів 5-8 і скласти по порядку. При складанні вони мають бути встановлені на свої місця. Зняти розподільні вали.
Встановлення розподільчих валів слід проводити в наступному порядку.
Встановити розподільні вали випускних та впускних клапанів на стороні циліндрів 5–8. Випускний розподільний вали мають маркування "А,5-8" (мал. 4.90), впускний вал - маркування "Е,5-8".
Повернути розподільний вал випускних клапанів за шестигранник так, щоб кулачки клапанів 6-го циліндра стали вертикально вгору (нижня стрілка, див. мал. 4.89).
Повернути розподільний вал впускних клапанів за шестигранник так, щоб кулачки клапанів 8-го циліндра стали вертикально вгору (верхня стрілка).
Встановіть кришки підшипників на свої місця. Кришки підшипників розподільного валу випускних клапанів мають маркування від А1 до А5, що читається з боку впуску. Кришки підшипників розподільного валу впускних клапанів мають маркування від Е1 до Е5, що читається з боку впуску.
Загорнути гайки (М7) кріплення кришок підшипників випускного та впускного розподільних валів на стороні циліндрів 5-8 в кілька прийомів з пів-обороту, переміщаючись від середини до країв, з остаточним моментом затягування 14 Н·м (1,4 кгс·м).
Виставити розподільні вали за допомогою допрацьованого гайкового ключа, поки настановні мітки валів не будуть звернені вгору (стрілки, мал. 4.90).
Встановити пристрої "11.2.446" (А) та "11.2.442" (Е) (мал. 4.91) на розподільні вали на стороні циліндрів 5–8.
Використовуючи ключ (див. мал. 4.50), відрегулювати положення розподільних валів таким чином, щоб пристрої "11.2.442" і "11.2.446" щільно прилягали до головки блоку циліндрів, без зазору.
Встановити пристосування "11.2.443" (мал. 4.91) на пристосування "11.2.446" та "11.2.442" та зафіксувати його болтом "11.2.444", повернутим в отвір для свічки запалювання.
Повернути поршень першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення, обертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Заблокувати колінчастий вал у положенні ВМТ кінця такту стиснення за допомогою пристрою "11.5.180" (див. мал. 4.43).
Увага! Перед пуском двигуна видалити пристрій "11.5.180".
Встановити адаптер виконавчого вузла системи VANOS лівої головки блоку циліндрів, виконавчий вузол системи VANOS, верхні кришки ГРМ та плунжер натягувача ланцюга. Встановити кришки обох головок блоку циліндрів та зібрати двигун.