Zdejmij osłonę akcesoriów silnika, obie pokrywy głowicy cylindrów i wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
Zdejmij trzpień napinacza łańcucha. Zwróć uwagę, że cylinder tłoka znajduje się pod znacznym ciśnieniem sprężyny. Zdemontować górne osłony rozrządu, lewy zespół regulacji VANOS głowicy cylindrów i adapter zespołu regulacji VANOS lewej głowicy cylindrów.
Uwaga! Jeśli wałki rozrządu są zdejmowane z głowicy cylindrów zamontowanej na silniku, wszystkie tłoki muszą być ustawione w położeniu pośrednim. To wyeliminuje kontakt zaworów i tłoków, ponieważ. Żaden z tłoków nie będzie w położeniu TDC.
Odciągnij uchwyt «11.5.180» do tyłu na tyle, aby uwolnić koło zamachowe (patrz ryc. 4.43). Pociągnij łańcuch napędowy do góry i utrzymuj go napiętym. Obrócić wał korbowy silnika na centralnej śrubie w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów do pozycji 45°do GMP, korzystając ze znaków wyrównania (patrz ryc. 4.44).
Uwaga! Aby odsłonić i przytrzymać wałki rozrządu, podczas ich demontażu i montażu należy używać tylko zmodyfikowanego klucza z naciętymi szczękami (patrz ryc. 4,50), zapobiegnie to uszkodzeniu głowicy cylindrów.
Usuń osprzęt «11.2.444», «11.2.443», «11.2.446» i «11.2.442» (patrz ryc. 4.91).
Podczas wyjmowania narzędzia «11.2.442» przytrzymaj kluczem wałek rozrządu zaworów dolotowych cylindrów 5-8.
Przygotuj wałki rozrządu do demontażu, dla których:
- obrócić wałek rozrządu wydechu o sześciokąt tak, aby krzywki zaworów 6. cylindra były ustawione pionowo do góry (dolna strzałka okręgu, ryc. 4,89):
- obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych o sześciokąt tak, aby krzywki zaworów ósmego cylindra były skierowane pionowo do góry (górna strzałka okręgu).
Poluzuj nakrętki (M7) mocowanie pokryw łożysk wałków rozrządu wydechu i ssania na rzędzie cylindrów 5-8 w kilku półobrotach, przesuwając się od krawędzi do środka.
Uwaga! Pokrywy łożysk wałków rozrządu 1-4 i 5-8 cylindrów nie mogą być zamieniane.
Zaznacz pozycje pokryw w stosunku do cylindrów i wałków rozrządu. Zdejmij pokrywy łożysk na rzędzie cylindrów 5-8 i złóż je w kolejności. Podczas montażu muszą być zainstalowane na swoich miejscach. Wymontować wałki rozrządu.
Montaż wałków rozrządu należy przeprowadzić w następującej kolejności.
Zamontować wałki rozrządu zaworów wylotowych i dolotowych na rzędzie cylindrów 5-8. Wałki rozrządu wydechu są oznaczone «A,5–8» (Ryż. 4,90), wałek dolotowy - oznaczenie «E,5–8».
Obróć wałek rozrządu wydechu o sześciokąt tak, aby krzywki zaworów 6. cylindra były skierowane pionowo do góry (dolna strzałka, patrz rys. 4,89).
Obróć wałek rozrządu zaworów dolotowych o sześciokąt tak, aby krzywki zaworów ósmego cylindra były skierowane pionowo do góry (górna strzałka).
Zamontować pokrywy łożysk na miejscu. Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów wylotowych są oznaczone od A1 do A5, czytelne od strony ssącej. Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych są oznaczone od E1 do E5, czytelne od strony dolotowej.
Dokręć nakrętki (M7) zamocowanie pokryw łożysk wałka rozrządu wydechu i ssania na rzędzie cylindrów 5-8 w kilku krokach po pół obrotu, przechodząc od środka do krawędzi, z końcowym momentem dokręcania 14 Nm (1,4 kgf·m).
Wyrównaj wałki rozrządu za pomocą zmodyfikowanego klucza, aż znaki wyrównania wałków będą skierowane do góry (strzałki, ryc. 4,90).
Zainstaluj osprzęt «11.2.446» (A) i «11.2.442» (mi) (Ryż. 4.91) na wałkach rozrządu na rzędzie cylindrów 5-8.
Za pomocą klucza (patrz ryc. 4,50), wyreguluj położenie wałków rozrządu tak, aby narzędzia «11.2.442» i «11.2.446» przylegają ciasno do głowicy cylindrów, bez szczeliny.
Zainstaluj osprzęt «11.2.443» (Ryż. 4.91) na oprawach «11.2.446» i «11.2.442» i naprawić za pomocą śruby «11.2.444», wkręcony w otwór świecy zapłonowej.
Przywróć tłok pierwszego cylindra do położenia TDC suwu sprężania, obracając wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zablokuj wał korbowy w położeniu TDC końca suwu sprężania za pomocą narzędzia «11.5.180» (patrz ryc. 4.43).
Uwaga! Przed uruchomieniem silnika zdejmij narzędzie «11.5.180».
Zamontować adapter regulacji VANOS lewej głowicy cylindrów, jednostkę regulacji VANOS, górne osłony rozrządu i trzpień napinacza łańcucha. Zamontować pokrywy obu głowic cylindrów i zmontować silnik.