W dolnej części bloku cylindrów, pomiędzy łożami łożysk głównych, znajdują się dysze do chłodzenia tłoków. Poluzuj śruby mocujące wtryskiwacze oleju i wyjmij je (strzałka, ryc. 4,86).
Przed montażem należy zmierzyć nominalny luz między tłokiem a otworem w bloku cylindrów, dla którego:
- zmierzyć średnicę tłoka mikrometrem «A» od dolnej krawędzi fartucha w płaszczyźnie pod kątem 90°do osi sworznia tłokowego (Ryż. 4,87) i przesunięte o 90°w płaszczyźnie poziomej.
- Dla «М62В44» średnica tłoka powinna wynosić 12,0 mm, a dla «М62В46» - 21,5mm;
- zmierzyć średnicę zwierciadła cylindrycznego w trzech płaszczyznach za pomocą mikrometru (góra, środek i dół) i obliczyć średnią wartość, która powinna być dla «М62В44» w zakresie 91,976 - 91,994 mm, dla «М62В46» - w zakresie 92.980 - 92.000 mm;
- odejmij od wartości średniej średnicy cylindra średnicę tłoka;
- wynikowa wartość luzu nominalnego musi być dla «М62В44» w granicach 0,006 - 0,038 mm, dla «М62В46» - w granicach 0,006 - 0,034 mm;
- maksymalna dopuszczalna wartość, jako kryterium niezbędnej naprawy, gdy części są zużyte, wynosi 0,10 mm.
Pierścienie tłokowe są ściskane za pomocą narzędzia «11.9.500» dla silnika «М62В46» lub oprawa «11.2.260», dla silnika «М62В44». Opaska zaciskowa na całym obwodzie musi ściśle przylegać do powierzchni tłoka.
Wymienić panewki łożysk korbowodu. Nasmaruj panewki łożysk korbowodu olejem silnikowym. Zamontować pokrywę łożyska tak, aby numery parowania pasowały po jednej stronie (patrz ryc. 3,98).
Włóż nowe czyste śruby korbowodu lekko nasmarowane olejem silnikowym. Korzystanie z osprzętu «00.9.120» Lub «11.2.110» (klucz dynamometryczny z goniometrem), dokręcić obie śruby w trzech równoległych krokach na każdej śrubie:
- 1. odbiór, moment obrotowy 5,0 Nm (0,5 kgfm);
- Drugi odbiór, moment obrotowy 20 Nm (2,0 kgf·m);
- Trzeci odbiór, dokręcić pod kątem 80°.
Kontynuuj montaż silnika w odwrotnej kolejności. W razie potrzeby wymień śruby mocujące dysze chłodzące tłoka. Gwintowane części śrub posmarować środkiem zapobiegającym samoodkręcaniu.