W dolnej części bloku cylindrów, pomiędzy łożyskami głównymi, zamontowano dysze służące do chłodzenia tłoków. Odkręć śruby mocujące wtryskiwacze oleju i wyjmij je (strzałka, fig. 4,86).
Przed montażem należy zmierzyć luz nominalny pomiędzy tłokiem a otworem w bloku cylindrów, dla którego:
- zmierz średnicę tłoka mikrometrem w odległości "A" od dolnej krawędzi płaszcza w płaszczyźnie nachylonej do osi sworznia tłokowego (rysunek 4.87) i z przesunięciem 90° w płaszczyźnie poziomej.
- Dla "M62B44" średnica tłoka powinna wynosić 12,0 mm, a dla "M62B46" - 21,5 mm;
- zmierzyć średnicę lustra cylindrycznego w trzech płaszczyznach za pomocą mikrometru (góra, środek i dół) i obliczyć wartość średnią, która dla "M62B44" powinna mieścić się w granicach 91,976–91,994 mm, dla "M62B46" – w granicach 92,980–92,000 mm;
- odejmij średnicę tłoka od średniej średnicy cylindra;
- uzyskana wartość szczeliny nominalnej powinna mieścić się w przedziale 0,006 - 0,038 mm dla "M62B44" oraz w przedziale 0,006 - 0,034 mm dla "M62B46";
- maksymalna dopuszczalna wartość jako kryterium konieczności przeprowadzenia napraw w przypadku zużycia części wynosi 0,10 mm.
Do ściskania pierścieni tłokowych należy używać przyrządu "11.9.500" w przypadku silnika "M62V46" lub przyrządu "11.2.260" w przypadku silnika "M62V44". Taśma napinająca musi ściśle przylegać do powierzchni tłoka na całym obwodzie.
Wymień panewki łożysk korbowodu. Nasmaruj panewki łożysk korbowodu olejem silnikowym. Zamontuj pokrywę łożyska tak, aby numery służące do wyboru pary pokrywały się po jednej stronie (patrz 3,98).
Włóż nowe, czyste śruby korbowodu, lekko nasmarowane olejem silnikowym. Używając urządzeń "00.9.120" lub "11.2.110" (klucz dynamometryczny z kątomierzem), dokręć obie śruby w trzech równoległych krokach na każdej śrubie:
- 1. krok, moment obrotowy 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- 2. krok, moment obrotowy 20 Nm (2,0 kgf·m);
- Krok 3, obróć się pod kątem 80°.
Kontynuuj montaż silnika w odwrotnej kolejności. W razie konieczności należy wymienić śruby mocujące dyszę chłodzącą tłok. Pokryj gwintowane części śrub środkiem zapobiegającym odkręcaniu.