Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Minden dugattyú cseréje

Minden dugattyú cseréje (BMW X5 E53)

            0

A dugattyúkat ugyanúgy kell cserélni, mint az M54-es motoroknál. Ebben az esetben elő kell készítenie a felszerelést "00.9.120", "11.2.110", "11.2.260", "11.2.470" és "11.9.210" és távolítsa el az olajteknő felső részét.

A hengerblokk alsó részében, a fő csapágyágyak között, fúvókák vannak felszerelve a dugattyúk hűtésére. Lazítsa meg az olajbefecskendezőket rögzítő csavarokat, és távolítsa el őket (nyíl, 4.86. ábra).

A hengerblokk alsó részében, a fő csapágyágyak között, fúvókák vannak felszerelve a dugattyúk…


Beszerelés előtt mérje meg a névleges hézagot a dugattyú és a hengerblokk furata között, amelyhez:
  • mérje meg a dugattyú átmérőjét mikrométerrel a szoknya alsó szélétől "A" távolságban a dugattyúcsap tengelyéhez képest 90°-os síkban (4.87. ábra) és 90°-kal eltolva a vízszintes síkban.

mérje meg a dugattyú átmérőjét mikrométerrel a szoknya alsó szélétől «A» távolságban a dugattyúcsap…

  • Az "M62B44" dugattyú átmérője 12,0 mm, az "M62B46" esetében pedig 21,5 mm;
  • mérje meg mikrométerrel a hengertükör átmérőjét három síkban (felső, középső és alsó) és számítsa ki az átlagos értéket, amely az "M62B44" esetében 91,976 - 91,994 mm, az "M62B46" esetében pedig 92,980 - 92,000 mm között kell, hogy legyen;
  • vonjuk le a dugattyú átmérőjét az átlagos hengerátmérőből;
  • a névleges rés kapott értékének az "M62B44" esetében a 0,006-0,038 mm-es tartományban, az "M62B46"-nál a 0,006-0,034 mm-es tartományban kell lennie;
  • az alkatrészek kopása esetén szükséges javítások kritériumaként megengedett legnagyobb érték 0,10 mm.

Nyomja össze a dugattyúgyűrűket a "11.9.500" eszközzel az "M62V46" motorhoz vagy a "11.2.260" eszközzel az "M62V44" motorhoz. A teljes kerületen lévő feszítősávnak szorosan illeszkednie kell a dugattyú felületéhez.



Cserélje ki a hajtórúd csapágyházait. Kenje meg a hajtórúd csapágyházait motorolajjal. Szerelje fel a csapágyfedelet úgy, hogy a pár kiválasztásához szükséges számok egyezzenek az egyik oldalon (lásd a 3.98. ábrát).

Cserélje ki a hajtórúd csapágyházait. Kenje meg a hajtórúd csapágyházait motorolajjal. Szerelje fel…


Helyezzen be új, tiszta, motorolajjal enyhén megkent hajtórúd csavarokat. A "00.9.120" vagy a "11.2.110" eszközök használata (nyomatékkulcs szögmérővel), húzza meg mindkét csavart három párhuzamos lépésben mindegyik csavaron:
  • 1. lépés, nyomaték 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
  • 2. lépés, nyomaték 20 Nm (2,0 kgf·m);
  • 3. lépés, fordítsa el 80°-os szögben.

Folytassa a motor összeszerelését fordított sorrendben. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyús hűtőfúvóka rögzítőcsavarjait. Fedje le a csavarok menetes részét nem lazító szerrel.

[Az eredeti cikk felkerült a forrásra: BMWMan.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motorjavítás
Következő cikkek

Az automata sebességváltó meghajtó lemezének cseréje
A hajtórúd csapágyházainak cseréje
A főtengely cseréje
Főtengely tömítések cseréje
Vezérműszíj burkolatok cseréje
Dugattyúgyűrűk cseréje
Vezérműtengelyek cseréje a hengerfejekben
Tengelyek cseréje a bal oldali hengerfejben
Tengelyek cseréje a jobb oldali hengerfejben
Vezérműlánc csere


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Fékállítás minden modellen, kivéve a «323i» BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Szelepek ki- és beszerelése (minden modell) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Minden felület, belső/kültéri BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 12 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.