В долната част на цилиндровия блок, между леглата на основните лагери, са монтирани дюзи за охлаждане на буталата. Разхлабете винтовете, закрепващи маслените инжектори, и ги отстранете (стрелка, фиг. 4.86).
Преди монтаж измерете номиналната хлабина между буталото и отвора в цилиндровия блок, за което:
- измерете диаметъра на буталото с микрометър на разстояние "А" от долния ръб на полата в равнина на 90° спрямо оста на буталния болт (фиг. 4.87) и с 90° отместване в хоризонталната равнина.
- За "M62B44" диаметърът на буталото трябва да бъде 12,0 mm, а за "M62B46" - 21,5 mm;
- измерете диаметъра на огледалото на цилиндъра в три равнини с микрометър (отгоре, в средата и отдолу) и изчислете средната стойност, която трябва да бъде за "M62B44" в рамките на 91.976 - 91.994 mm, за "M62B46" - в рамките на 92.980 - 92.000 mm;
- извадете диаметъра на буталото от средния диаметър на цилиндъра;
- получената стойност на номиналната междина трябва да бъде в диапазона от 0,006 - 0,038 mm за "M62B44", и в диапазона от 0,006 - 0,034 mm за "M62B46";
- максимално допустимата стойност като критерий за необходими ремонти при износване на части е 0,10 мм.
Компресирайте буталните пръстени с помощта на устройството "11.9.500" за двигателя "M62V46" или устройството "11.2.260" за двигателя "M62V44". Опъващата лента по целия периметър трябва да приляга плътно към повърхността на буталото.
Сменете черупките на биелните лагери. Смажете черупките на биелните лагери с двигателно масло. Поставете капачката на лагера така, че числата за избор на двойка да съвпадат от едната страна (виж фиг. 3,98).
Поставете нови чисти болтове на мотовилката, леко смазани с двигателно масло. Използване на устройствата "00.9.120" или "11.2.110" (динамометричен ключ с транспортир), затегнете двата болта на три успоредни стъпки на всеки болт:
- 1-ва стъпка, въртящ момент 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- 2-ра стъпка, въртящ момент 20 Nm (2,0 kgf·m);
- 3-та стъпка, завъртете под ъгъл от 80°.
Продължете да сглобявате двигателя в обратен ред. Ако е необходимо, сменете монтажните винтове на дюзата за охлаждане на буталото. Покрийте резбовата част на болтовете с неразхлабващ агент.