В долната част на цилиндровия блок, между леглата на основните лагери, има дюзи за охлаждане на буталата. Завъртете винтовете за закрепване на маслените пулверизатори и ги отстранете (стрелка, фиг. 4.86).
Преди монтаж измерете номиналната хлабина между буталото и отвора в цилиндровия блок, за което:
- измерете диаметъра на буталото с микрометър на разстояние "А" от долния ръб на полата в равнина на 90°спрямо оста на буталния щифт (фиг. 4.87) и с отместване от 90°в хоризонталната равнина.
- За "M62B44" диаметърът на буталото трябва да бъде 12,0 mm, а за "M62B46" - 21,5 mm;
- измерете диаметъра на огледалото на цилиндъра с микрометър в три равнини (горна, средна и долна) и изчислете средната стойност, която трябва да бъде в рамките на 91,976 - 91,994 mm за "M62V44" и в рамките на 92,980 - 92,000 mm за " M62V46";
- извадете от стойността на средния диаметър на цилиндъра диаметъра на буталото;
- получената стойност на номиналната междина трябва да бъде в рамките на 0,006 - 0,038 mm за "M62V44", за "M62V46" - в рамките на 0,006 - 0,034 mm;
- максимално допустимата стойност като критерий за необходим ремонт при износени части е 0,10 мм.
Буталните пръстени се компресират с помощта на инструмент "11.9.500" за двигателя M62V46 или инструмент "11.2.260" за двигателя M62V44. Затягащата лента по целия периметър трябва да приляга плътно към повърхността на буталото.
Сменете черупките на биелните лагери. Смажете черупките на биелните лагери с двигателно масло. Монтирайте капака на лагера по такъв начин, че номерата на избора им в двойка да съвпадат от едната страна (вижте Фиг. 3.98).
Поставете нови чисти болтове на мотовилката, леко смазани с двигателно масло. Като използвате инструменти "00.9.120" или "11.2.110" (динамометричен ключ с транспортир), затегнете двата болта на три успоредни стъпки на всеки болт:
- 1-ви ход, въртящ момент 5,0 N·m (0,5 kgf·m);
- 2-ри ход, въртящ момент 20 N·m (2,0 kgf·m);
- 3-то преминаване, завой на 80°.
Продължете да сглобявате двигателя в обратен ред. Ако е необходимо, сменете винтовете, закрепващи дюзите за охлаждане на буталото. Намажете резбовата част на болтовете със средство против саморазхлабване.